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L'aviazione della Federazione russa bombarda quotidianamente nelle città ucraine...

Kharkiv e Zaporizhzhia stanno bombardando quotidianamente: perché F-16 e Western Air Defense non salvano le città

L'aviazione della Federazione russa bombarda quotidianamente nelle città ucraine frontali, nonostante la fornitura delle forze armate di F-16 e definitori dell'aria occidentale. A Kharkiv, le auto arrivano a edifici residenziali, Zaporozhye e somme sono anche costretti a "colpire". Focus racconta modi disponibili per contrastare gli attacchi. Gli aerei gestiti sono stati a lungo un'arma pericolosa per le città posteriori dell'Ucraina.

Gli edifici residenziali di Kharkiv sono un bombardamento quasi ogni giorno e alla fine di settembre sono stati avvertiti colpi intensi dai residenti di Zaporozhye. L'ultimo attacco aereo su Kharkiv nella notte del 2 al 3 ottobre in un edificio di alto livello nel distretto di Saltov era inaspettato: 12 persone sono rimaste ferite, incluso un bambino di tre anni. Le case adiacenti, una clinica e almeno 14 auto sono state danneggiate.

Il giorno prima, l'esercito russo ha bombardato il distretto di Kiev della città, poi diverse case private e una cooperativa di garage sono state danneggiate. La mattina del 29 settembre, le truppe russe hanno organizzato un enorme bombardamento di Zaporozhye: 13 cabina è stata rilasciata nel centro regionale. Una munizione è entrata in un edificio multistrato residenziale.

L'aviazione russa sta rilasciando attivamente il CB di Sumy e Kherson, il nemico non ridurrà la frequenza dei bombardamenti. Al contrario, la Federazione Russa aumenta la produzione di aviazione corretta e li modernizza. I moduli di correzione universale sono in fase di sviluppo per aumentare la gamma di volo. Se l'acceleratore reattivo integra l'airbag, la minaccia per le città ucraine sarà massima: le bombe imprecono gli obiettivi fino a 150 chilometri.

Gli esperti militari ucraini considerano il CB un tipo primitivo di armi e avvertono che la Russia è in grado di produrli in enormi quantità per colpi in diverse aree del fronte. Il modo migliore per combattere la cabina è distruggere i loro vettori, ma ora le forze di difesa dell'Ucraina (SUU) non hanno escogitato un meccanismo efficace.

I sistemi di difesa aerea di Patriot e SAMP/T, che colpiscono l'aereo SU-34 ad una distanza di oltre 100 chilometri, non sono installati nelle città di prima linea. I combattenti F-16 con missili Amraam-aria-aria-aria-aria/d possono abbattere gli aerei prima di ripristinare, ma non c'erano informazioni sui duelli aerei delle informazioni.

Le gocce di missili a lungo raggio nel territorio della Russia sono impossibili, perché l'evento non ha dato il permesso, gli analisti militari intervistati a fuoco. Il comandante del supporto ingegneristico della terza brigata di assalto separata Sergey Tyshchenko è convinto che il nemico possa essere un mezzo efficace: è necessario costruire molte false roccaforti e strutture protettive. Gli invasori non avranno abbastanza bombe per distruggere tutte le strutture e gli oggetti critici.

"È necessario seppellire, è necessario costruire di più, è necessario fare più armature, TVT (punti di fuoco a lungo termine), DPVT (punti di fuoco in legno), è necessario equipaggiare false posizioni per fuorviare Enemico ", ha detto i militari. Tuttavia, tutte le opzioni di cui sopra non risolveranno completamente il problema con la CA russa, il principale ricercatore del Museo Aviazione statale dell'Ucraina, è convinto che Valery Romanenko.

In totale, sei combattenti F-16 arrivarono in Ucraina, uno si schiantò durante il riflesso di un enorme attacco missilistico delle forze armate della Federazione Russa la mattina del 26 agosto. Le armi a bordo sono riuscite a abbattere quattro razzi alati del nemico, riportati nello staff generale delle forze armate. Secondo l'esperto, l'Ucraina ha dato troppo pochi aerei per avere un impatto pieno sulle forze ostili. Non è chiaro quali missili partner occidentali hanno dato loro.

"Una cosa è se il Suu ha ricevuto l'aria -aria razzi con una distanza di bersagli fino a 180 chilometri. E un altro quando volano in un massimo di 95 chilometri. Il secondo tipo è efficace solo nella lotta contro i missili alati in Ucraina con Bocchi enormi ", spiega lo specialista della messa a fuoco. Un altro problema è la possibilità di gettare l'F-16 in aeroporti operativi. La Russia li calcolerà rapidamente, ci saranno "isande", "calibri" e razzi alati.

Non tutti gli aerei occidentali di aeroporto voleranno via, il loro telaio è progettato per passerelle lisce. In una conversazione con il focus, Valery Romanenko ha espresso diversi modi di "promettente protezione" dalla cabina. Tra questi ci sono colpi per i magazzini militari, ma non sempre i droni delle forze di difesa dell'Ucraina possono raggiungerli. Un buon esempio è stato l'attacco all'aeroporto "Marynivka" nella regione di Volgograd alla fine di agosto 2024.

A quel tempo, un magazzino con aerei gestiti, il carburante era influenzato e 7 aerei potevano essere colpiti. Un nuovo esempio è citato da fonti di messa a fuoco nella SBU: il 3 ottobre, i magazzini del kab nell'aerodromo militare di Borisoglibsk nella regione di Voronezh sono stati colpiti il ​​3 ottobre. Da lì, i russi stanno bombardando attivamente i territori ucraini. Il colpo è arrivato ai parcheggi di SU-35, SU-34 e lo stoccaggio del carburante per l'aviazione.

I russi hanno scritto sui social network sul lavoro di difesa aerea, estende un gran numero di droni, potenti esplosioni e un incendio in campo d'aviazione. "L'SBU continua a adottare misure attive per ridurre la capacità del nemico di terrorizzare le pacifiche città ucraine con combattenti con la demilitarizzazione dei campi aerei militari russi", ha aggiunto l'interlocutore. L'effetto di attacchi singoli ma di successo è episodico: i russi hanno fino a una dozzina di campi aerei operativi.

Se uno di loro fallisce, ci saranno più partenze dall'altro fino a quando la riparazione non sarà danneggiata, Romanenko continua. Puoi provare a impressionare le aziende che producono armadi e moduli di controllo. Questo tipo di munizioni è realizzato nella città di Mosca di Korolev, a 475 chilometri dal confine ucraino.

Producono e ripristinano le bombe dell'aviazione Fugas di vari calibri, tra cui FAB-1500 e FAB-3000, al 53 ° arsenale nel villaggio di Yuhanets, nella regione di Nizhny Novgorod, a 750 chilometri dal confine con l'Ucraina. Un lungo raggio ucraino arriverà al bersaglio e per un successo di successo uno dei più grandi "ragazzi" in Russia durante la Grande Guerra, noti analisti di Defense Express.

La Tactical Missile Army Corporation produce moduli universali per la pianificazione e la correzione (UMPC) alle conchiglie. Indubbiamente, gli UAV causano gravi danni se si mettono in munizioni pronte. Lo shock shock smetterà la produzione per un po ', ma non distruggerà la pianta, aggiunge l'esperto. Secondo Valery Romanenko, i Rockets "Palyanitsa" hanno prodotto in Ucraina, efficaci per gli attacchi in passerella.

In questo caso, un importante attacco combinato: il blocco della rosaviazione nella regione di Donetsk richiede un impatto simultaneo di quattro campi aerei. Un successo competente disabiliterà la pista a settimana. "Palyanitsa" non è adatto alla distruzione di aerei SU-34, nonché al missile antiaereo elaborato C-200. I piloti russi hanno ricevuto notizie di attacco da parte del missile sovietico e hanno effettuato una manovra missilistica, riassunta Romanenko.

Ricorderemo in precedenza le informazioni sulla rete sull'uso degli occupanti della potente bomba ODAB-9000 nella regione di Vovchansk Kharkiv. Un potente vettore, come un bombardiere strategico TU-160, richiede un potente vettore, come un bombardiere strategico. Il movimento di questi aerei durante il bombardamento non è stato osservato. Focus ha già scritto che le forze armate riceveranno per la prima volta il JSOW dagli Stati Uniti con una distanza di bersagli fino a 130 chilometri.