Poiché i droni e i sensori sottomarini proteggeranno Internet dal sabotaggio dalla Russia e dalla Cina

La NATO considera la causa della diversione intenzionale dell'incidente. Successivamente, le autorità si occupavano della protezione degli oggetti sottomarini, ma la domanda era a chi istruirla. È difficile determinare chi è responsabile della difesa dell'infrastruttura, che è di proprietà privata e attraversa il territorio di diversi stati, ed è di importanza nazionale, riferisce notizie sulla difesa.

La responsabilità dovrebbe condividere gli eserciti di diversi paesi con attrezzature e competenze speciali per le operazioni sottomarine. Ma è ancora necessario determinare la quantità di lavoro e tecnologia che dovrebbero essere utilizzate. L'analista militare Sebastian Bruns (King University, Germania) ha proposto due aree principali: ha sottolineato che è molto difficile monitorare la situazione in profondità sott'acqua in una vasta area.

I paesi stanno attualmente sviluppando sia in modo indipendente che a livello dell'UE. Ad esempio, gli esperti di European Defense Agency (EDA) dall'Italia dovrebbero offrire il programma Sea Flow nel primo trimestre del 2023. A gennaio, l'ufficio lancia una serie di ricerche per trovare vulnerabilità e chiuderle con nuove tecnologie. Inoltre, le autorità europee prevedono di studiare i meccanismi di protezione nazionale delle infrastrutture sottomarine.

Alla fine di aprile, il simposio EDA con la partecipazione di militari, autorità civili, compagnie private e scienziati dovrebbe essere lavorato alla fine di aprile. All'inizio del 2022, la Francia divenne il primo paese ad adottare una nuova strategia di sicurezza nazionale focalizzata sul combattimento.

Secondo Stephen Horrell, un dipendente senior del Centro europeo per l'analisi delle politiche), la Francia ha trasferito il caso alle rotaie militari attraverso le politiche aggressive di Russia e Cina, che investono molti fondi nella tecnologia di combattimento sott'acqua. "La Russia e la Cina stanno ovviamente cercando di utilizzare le tecnologie sottomarine per mettere a repentaglio l'integrità dei cavi transoceani e di altri oggetti situati sul fondo del mare", ha commentato la difesa.

Parlando di battaglie sott'acqua, i militari enfatizzano tradizionalmente la lotta contro i sottomarini, ma recentemente l'industria si è estesa in modo significativo a causa dello sviluppo delle miniere e delle tecnologie senza pilota, nonché un aumento dei cavi e dei gasdotti a gas. Allo stesso tempo, da 450 cavi che effettuano il 99% dello scambio di dati tra i continenti, 51 passano attraverso la Francia.

Al momento dell'adozione della strategia, l'esercito francese aveva solo due unità sottomarine in grado di immersi a una profondità di 1 km: H1000 Ulisse e H2000 Diomede. Entrambi sono stati sviluppati da ECA Group, che recentemente si è fuso con lo sviluppatore di Ixblue Navigation and Autonomus Systems con il nuovo nome: esagerano.

Il ministero della difesa francese ha già annunciato l'investimento di fondi nella prova di droni più profondi, con l'intenzione di ottenere un'unità autonoma e un remoto di controllo entro il 2025. Secondo Defense News, Esey 3 dei suddetti dispositivi sono stati testati con i militari francesi nel 2020 e 2021 nel quadro del programma per la sostituzione di 3 navi idrografiche francesi con nuove navi in ​​grado di esplorare il fondo del mare in modo più accurato.

All'interno di un altro programma francese del Ministero della Difesa, nel 2023, i nuovi robot che rimandano di Thales per la sostituzione di navi della Marina fatta da uomo. Le aziende francesi Marine Tech e Hologarde stanno sviluppando un apparato ibrido senza pilota di manta, completamente elettrico. La Marina italiana cerca di proteggere i cavi Internet che corrono in fondo al Mediterraneo all'interno di un accordo con la compagnia del comitato televisivo italiano di Sparkle.

I militari monitoreranno le infrastrutture nel mare, farà carte e risponderanno alle emergenze. Secondo Counterradmiral Vito Lasheren, i sottomarini italiani possono lavorare con droni sottomarini per difendere meglio i cavi. La fonte nella Marina d'Italia ha riferito che il servizio considera la possibilità di condurre ricerche sul concetto di sensore, aggiungendo che il servizio è noto sul lavoro svolto dal National Physical Laboratory del Regno Unito e di altri partner.

Gli esperti del laboratorio hanno concluso che la pressione subacquea e le vibrazioni interferiscono con la trasmissione di segnali sui cavi ottici subacquei, ma possono essere registrate modifiche. Il team ha utilizzato un cavo da 5 860-chilometri tra il Regno Unito e il Canada per i test e ha scoperto che gli spazi tra il rinforzo del segnale possono essere utilizzati come sensori separati. Sì, i cavi subacquei possono essere utilizzati per rilevare terremoti e tsunami in tutto il mondo.

Tuttavia, affinché la tecnologia diventi utile per i militari, i sensori devono registrare sottomarini e droni che influenzano le infrastrutture. Il Regno Unito si è anche preso cura delle tecnologie senza pilota attraverso la produzione di petrolio e gas nel Mare del Nord. Il paese utilizza a lungo piccoli droni sotterranei, principalmente per cercare mine e nuovi sviluppi consentono di essere utilizzati per l'esplorazione e la protezione delle infrastrutture subacquee.

La flotta reale della Gran Bretagna ha concluso un accordo di $ 18 milioni con MSUBS, impegnato nella tecnologia sottomarina. Secondo il contratto, si è impegnata a costruire un apparato di 12 metri che pesa 17 tonnellate e 1 609 km entro il 2025. Il progetto si chiama Cetus, con l'aiuto dell'esercito britannico, vuole capire quanto possono effettivamente usare sottomarini autonomi. Inoltre, il Regno Unito investe denaro nel programma di protezione delle infrastrutture.

Secondo il Ministero della Difesa, i 20 milioni di sterline saranno effettuati nell'acquisto di un sottomarino a telecomando, in grado di manipolare gli oggetti e di rimuovere immagini con alta risoluzione a una profondità fino a 6. 000 m. Germania focalizzata sui sensori per il monitoraggio delle infrastrutture. i mari nord e baltici.

Il comandante della Marina della Marina Wescadmiral Jan Christian Kakau ha osservato che molte società private hanno già utilizzato tecnologie per raccogliere dati sullo stato delle attrezzature sottomarine. Secondo la fonte del servizio marittimo, propone di integrare i dati dei sensori ottenuti da operatori, istituti di ricerca oceanica, polizia e forze navali, in una rete operativa che tiene traccia e sott'acqua.