Putin ordinò urgentemente di produrre aerei Baikal: quali sono i problemi nel "know-how" da

Il nuovo progetto di LMS-901 "Baikal" dovrebbe sostituire l'aereo di trasporto leggero "AN-2". La data della sua liberazione è costantemente tollerata e il prezzo del prodotto è aumentato di quasi quattro volte durante la semplice produzione. Il presidente russo Vladimir Putin ha incaricato di lanciare l'aereo "Baikal" LMS-901, sostituzione del trasporto leggero "AN-2". Ma ancora una volta, i termini di produzione "si spostano a destra", hanno riferito di Defense Express.

I russi si sono recentemente lamentati del fatto che nessuno avrebbe acquistato una nuova auto: il suo prezzo è volato quasi quattro volte. Inizialmente, hanno promesso che LMS-901 Baikal sarà venduto per 120 milioni di rubli e ora per 445 milioni di rubli, circa $ 5 milioni. I russi affermano che "lavorano" i sussidi e gli acquisti di aeromobili hanno lavorato al progetto Superjet100, la creazione dell'aereottoriale da zero.

Secondo gli esperti, il progetto non è mai arrivato all'autosufficienza e praticamente non vi è alcuna possibilità di rimborso degli investimenti. Ogni anno, il costo può essere aumentato di un altro 4%. Oltre al costo, ci sono altre sfumature. Ad esempio, nel distretto federale dell'Estremo Oriente, non esiste una pista sufficiente per prendere il futuro LMS-901 Baikal.

Nonostante l'ordine di Putin di produrre un aereo più velocemente, risolvi tutti i problemi con LMS-901 Baikal in breve tempo non è realistico. Il primo ministro di Viceremier della Federazione Russa Denis Manturov ha affermato che l'aeromobile dovrebbe essere fatto solo con il motore VK-800 cm, che è certificato solo nel 2025. L'inizio della consegna dopo la certificazione è possibile solo due anni dopo, nel 2026. Tutti i piani successivi per i termini su Baikal rimangono in questione.