Il terribile scenario del terzo mondo. A cosa porta la guerra sporca di Putin

Espansionismo cinese: ponti terrestri eurasiatici, trappola per il debito e video di una giornata video su 3,383 milioni di barili al giorno in cui la Cina è il settimo produttore di petrolio grezzo al mondo, ma non è persino da remoto corrispondente alla soddisfazione della domanda interna.

La seconda più grande economia del mondo si colloca anche nel consumo di petrolio (15,4 milioni di barili al giorno), il che significa che dovrebbe acquistare il resto di ciò di cui ha bisogno da fonti straniere. Il mese scorso, Reuters ha riferito che la Russia ha superato per la prima volta l'Arabia Saudita come fonte principale del petrolio cinese. A partire da maggio di quest'anno, la Cina riceve il 55% in più di petrolio russo rispetto al 2021.

La Cina, incapace di usare il petrolio come parte del suo arsenale diplomatico, ha utilizzato una strategia pacifica per la costruzione di ambiziosi progetti infrastrutturali in tutto il mondo per circa dieci anni. Prendi, ad esempio, l'iniziativa "One Belt, One Way" è un sistema di trasporto progettato per combinare la città portuale del Pacifico di Lianungan con Rotterdam. Finora a ovest si estendeva all'epoca dell'Impero Attica.

Il suo analogo meridionale, il nuovo ponte di terra eurasiatico, inizia sulla costa del Pacifico della Cina, attraversa diversi paesi, tra cui il Kazakistan, il Turkmenistan e la Turchia, dove è combinato con il Mar Mediterraneo (nuovo Bosforo) e continua verso l'Europa occidentale. Questo è quello che intendevo quando ho detto che i cinesi hanno pensato alle prospettive a lungo termine che sono state calcolate per decenni e secoli.

Se tutto va in base al piano, tutti i percorsi alla fine porteranno a Pechino. Un altro strumento importante per l'espansione cinese è che lo scienziato indiano Brahma Chellani ha chiamato per la prima volta (nel 2017) la "diplomazia della trappola del debito cinese".