Allo stesso tempo, gli osservatori di notizie navali nel loro articolo del 15 dicembre hanno notato che le tariffe di costruzione delle lotte del progetto 22350 sono estremamente basse. Secondo Yevmenov, le "10 navi della classe" includono navi già disponibili e costruite. Attualmente, ci sono due fregate nella Marina della Russia: "Admiral Gorshkov" e "Admiral Kasatonov". Il terzo, l'ammiraglio Golovko, è tornato sulla nave il 23 novembre, completando i test di stato per l'ultima revisione.
"Molto probabilmente, la bandiera sarà sollevata alla fine di quest'anno", scrivono i giornalisti. È stato riferito che l'ammiraglio Golovko è la prima fregata del progetto 22350, dotata di una centrale elettrica completamente prodotta in Russia. Nelle prime due navi, i riduttori, i compressori della turbina a gas e i sistemi di gestione sono stati realizzati dalla società ucraina "Zorya-MashProject".
Per quanto riguarda i termini, la costruzione del prototipo è iniziata nel 2006 e durante questo periodo sono state messe in ordine solo due navi: l'ammiraglio Gorshkov è stato messo in funzione solo alla fine del 2018 e l'ammiraglio Kasatonov - 2020.
"La ragione di ciò erano i problemi tecnici che si sono presentati durante la costruzione, nonché i problemi con il complesso missilistico antiaereo 9M96" Edit poliziotto "e il radar del complesso" poliziotto ", che sono stati sviluppati contemporaneamente al progetto di La nave ", sottolineano gli osservatori. Il problema si è intensificato dopo l'annessione della Crimea nel 2014, quando è stata fermata la fornitura di centrali elettriche dall'Ucraina.
Di conseguenza, è iniziata recentemente la produzione di sostituti russi per i meccanismi ucraini. Attualmente, gli esperti scrivono, il cantiere di Amur può partecipare a un altro programma della Marina russa per la costruzione di 22350 milioni di navi navali. Nonostante la stanza simile, in realtà è quasi una fregata completamente diversa, con una maggiore galleria e potenza di fuoco.
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