Armada al largo delle rive di

Cinque grandi navi di atterraggio - francese Mastral, spagnolo Juan Carlos, olandese Johan de Witt e due navi americane - USSP e USS New York, hanno partecipato alla storia della regione. Nel Mar Baltico, i più grandi esercitazioni militari della NATO Baltops 24 sono arrivate fino alla fine, che durano dal 5 giugno al 20 giugno. In totale, hanno partecipato oltre 50 navi, 80 aerei ed elicotteri, oltre a 9000 militari di 20 paesi membri della North Atlantic Alliance.

A questo proposito, la difesa 24 ha dichiarato che cinque navi di atterraggio sono state attratte nelle manovre - questo testimonia la più grande armata di atterraggio nella storia baltica. In particolare, si tratta di un elicottero di sbarco francese, una nave da sbarco spagnola di Juan Carlos, un trasportatore di sbarco olandese Hnlms Johan de Witt, così come due navi di sbarco americane: USSP e USSP New York.

La USS Wasp (LHD 1) degli Stati Uniti è diventato un prototipo per una serie di sette navi WASP che fanno parte della Marina degli Stati Uniti. Queste navi sono state progettate per sostituire le navi di atterraggio di Tarawa obsolete e sono destinate al trasporto e alla piantagione di unità di spedizione di fanteria marina, nonché per supportare varie operazioni anfibi. L'installazione del motore della nave è due motori a turbina a vapore con una capacità di 70.

000 CV, che forniscono una velocità massima fino a 22 unità. L'eccezione è l'ultima nave della serie, USS Makin Island (LHD 8), dotata di due turbine elettriche generali elettriche elettriche generali LM2500. La nave può trasportare fino a 20 elicotteri o convertitori MV-22 Osprey, nonché AV-8B Harrier II o F-35B Lightning II. Sul ponte del dock (81x 5,2 m) può ospitare tre barche di atterraggio sul cuscino dell'aria LCAC, 12 barche di atterraggio o 40 trasportatori galleggianti.

Inoltre, la nave è in grado di ospitare cinque carri armati M1A Abrams, 25 trasportatori di personale corazzati galleggianti LVTP-7, otto howitzer da 155 mm M198, 68 camion e 12 macchine di supporto. La nave USS New York (LPD-21) è il quinto molo di trasporto di atterraggio a San Antonio. Prende il nome dalla città di New York e contiene nel suo acciaio di design dai frammenti del World Trade Center, che è stato distrutto durante gli attacchi terroristici dell'11 settembre 2001.

La centrale elettrica è due motori diesel che forniscono velocità fino a 22 nodi. Le navi San-Antonio sono dotate di tre mazzi auto con una superficie totale di 2323 metri quadrati. M situato di fronte al mazzo Doka. Il ponte può ospitare due barche di atterraggio sul cuscino dell'aria LCAC, barca abbinata di tipo LCU o 14 trasportatori galleggianti LVTP-7.

Il ponte di volo è in grado di collocare contemporaneamente due elicotteri di trasporto pesanti Sikorsky CH-53E Super Stallion, quattro elicotteri Viper Bell AH-1Z o la stessa quantità di elicotteri di trasporto di veleni UH-1Y di Bell UH-1Y o due convertitori di Osprey MV-22B. Gli aerei Harrier II AV-8B possono anche essere validi se necessario. L'Instralo elicottero di sbarco francese (L 9013) è un prototipo di una serie di tre navi di questo tipo. Sono chiamati "navi di potere e comando".

Mastral è una delle navi più grandi della Marina della Francia, che è inferiore alle dimensioni della sola portaerei atomica "Charles de Gaulle". La centrale elettrica è due motori diesel che forniscono velocità fino a 19 nodi. Le navi sono in grado di trasportare 16 elicotteri NH90 o Tiger, quattro catamarani di atterraggio di EDA-R/S, un battaglione di serbatoi Leclerc con 40 auto o 70 veicoli da combattimento, tra cui 13 principali carri armati di combattimento e 450 soldati.

Inoltre, questi elicotteri sono dotati di un ospedale della nave per 69 letti. L'elicottero di sbarco spagnolo Juan Carlos I è una nave di proiezione strategica della forza. È vicino a concetto per le navi da vespa statunitense, ma è dotato di un trampolino di lancio per aumentare il carico di combattimento di aerei con corto, quindi può essere utilizzato come portaerei leggeri. La nave può anche essere utilizzata nelle operazioni umanitarie e nell'evacuazione dei civili.

Juan Carlos I Aviation Group è fino a 30 V/Stol elicotteri o aerei come AV-8B Harrier II e F-35B Lightning II. Durante le operazioni di atterraggio, possono richiedere 30 macchine per il fucile a bordo, tra cui 10 pesanti. Sotto l'Angar c'è un ponte di trasporto, che può trasportare 30 serbatoi di combattimento principali. La nave può anche trasportare 902 marine o forze di terra.

L'atterraggio olandese di trasporto di HNLMS Johan de Witt (L 801) di Rotterdam è progettato per il trasporto e l'atterraggio delle truppe, nonché per le operazioni umanitarie. È la nave più grande della flotta navale reale olandese. È dotato di grandi camere di alimentazione, nonché di attrezzature mediche, che include un ufficio procedurale, una sala operatoria e un laboratorio medico.

La centrale elettrica della nave è due motori diesel holec con una capacità di 16 320 CV, che forniscono velocità fino a 19 nodi e gamma di nuoto - 6. 000 miglia. La nave è dotata di un grande ponte in elicottero per operazioni di elicotteri e un molo per grandi barche di atterraggio. Può trasportare sei elicotteri NH 90 o quattro elicotteri Chinok.