La nuova tecnologia dagli Stati Uniti realizzerà droni russi "muffin" in ucraina (video)

Gli sviluppatori hanno testato i ricevitori diretti L5 in diverse regioni in cui vi sono molti ostacoli GPS, tra cui il confine tra Ucraina e Polonia. I militari possono già usarli, ma ci sono problemi. Onenav dalla California (USA) ha testato con successo una nuova tecnologia in grado di salvare i droni ucraini dal sopprimere la navigazione satellitare da parte dei russi GPS. Ha riportato dettagli sul suo sito ufficiale.

La soppressione della navigazione satellitare è alla base di molti sistemi di combattimento elettronico radio che vengono attivamente utilizzati contro i droni nella guerra in Ucraina. Per far fronte a questo, Onenav offre una soluzione non convenzionale: raddoppiare la potenza dell'ultimo segnale GPS noto come L5. Questo è uno standard civile progettato per funzionare nella gamma di frequenza riservata ai servizi aeronautici, oltre a disponibili L1 e L2.

La gamma L5 è trasmessa da parte della costellazione GPS e di altri sistemi satellitari di navigazione globale come Galileo europeo, Beidou cinese e QZS giapponesi. Gli ingegneri ONenav hanno sviluppato un ricevitore diretto L5, originariamente destinato all'uso commerciale in smartphone e dispositivi Internet (IoT), ma possono essere utili per i droni.

Secondo il CEO della società Steve Poyzer, il ricevitore accetta direttamente i segnali della gamma L5 senza prima fissare i vecchi segnali di L1, il che lo rende resistente ai tentativi di semoramento. Nell'aprile 2024, l'attrezzatura fu testata con successo con ostacoli ad alto livello, in particolare al confine tra Ucraina e Polonia, nonché in Israele, dove è anche in corso la guerra.

Gli specialisti di Onenav hanno confrontato le prestazioni dei segnali L1 e L5 in cui i GPS spesso non funzionano. "Mentre i ricercatori hanno assistito al nocciolo su larga scala di L1 in tutta la regione, dalla Finlandia alla Turchia, i segnali che hanno ricevuto direttamente la gamma L5 erano inaccettabili per i tentativi di ostacolo", ha affermato il direttore della società.

Steve Poiser ha aggiunto che i militari possono già utilizzare ricevitori L5 in droni, armi ad alta precisione, radio mobili e sistemi di tracciamento per le truppe. Tuttavia, nonostante il suo alto potenziale, il segnale L5 non è ancora diventato diffuso perché viene trasmesso solo 17 dei 31 satelliti GPS nell'orbita terrestre. La prontezza a piena operazione con 24 satelliti L5 è prevista non prima del 2027.

Il segnale L5 fa parte del piano di modernizzazione GPS, che verrà implementato gradualmente quando si aggiornano la costellazione. Onenav riconosce che il segnale L5 non è completamente certificato per applicazioni critiche ed è ancora considerato "pre -operatorio". La maggior parte dei ricevitori GPS non sono attrezzati per l'uso di segnali L5.

Un altro problema è stato l'introduzione della prossima generazione di gestione operativa GPS, nota come OCX, che è in ritardo rispetto al programma per diversi anni, e senza di essa è impossibile utilizzare le capacità di L5 al massimo. Il Pentagono ha fatto diverse iniziative per ridurre la sua dipendenza dal GPS e la vulnerabilità in caso di soppressione dei suoi segnali.

Ad esempio, le forze spaziali statunitensi cercano di utilizzare innovazioni commerciali nelle tecnologie PNT (posizionamento, navigazione e sincronizzazione). "È una politica del governo intelligente - investire in una vasta gamma di modi per ottenere il tempo e la posizione esatti in tempo reale. Tuttavia, GPS/GNSS è l'unica soluzione globale che utilizza l'infrastruttura disponibile che è disponibile oggi per i civili e il militare oggi ", ha sottolineato Pyzner.

In un commento a Newsweek, il capo dell'azienda ha aggiunto che l'uso di ricevitori di direzione L5 può cambiare significativamente il corso dei combattimenti in Ucraina, dove la soppressione del GPS colpisce tutto, dai droni e missili alle infrastrutture critiche. "Il trasferimento di tecnologie critiche per la guerra per utilizzare l'ultimo segnale GPS contribuisce notevolmente al superamento dei muffin russi", ha assicurato.

Il contro-Admiral Mark Montgomery in pensione della Marina americana, un membro del Consiglio consultivo di Onenav, in una conversazione con Newsweek, ha esortato gli americani a non sbagliarsi, poiché gli ostacoli nei GPS possono verificarsi in qualsiasi zona di guerra. In questo modo, anche un'infrastruttura statunitense critica è minacciata. In precedenza, le informazioni sono apparse che la Russia stava deridendo GPS e radar nei paesi della NATO.