Putin's Blow: in India, hanno parlato di un soffitto a prezzo per il petrolio russo

È noto che dopo l'invasione in scala completa della Russia in Ucraina, l'India è diventata il secondo più grande cliente petrolifero del Cremlino dopo la Cina, dal momento che le compagnie occidentali non volevano acquistare petrolio russo a causa delle sanzioni. Ma ora, l'India sembra essere d'accordo con le sanzioni dell'Unione europea che vietano le importazioni di petrolio russo. Le sanzioni entreranno in vigore il 5 dicembre 2022.

"Penso che ci sia un'eccezione per il Giappone attraverso Sakhalin, e c'è un petrolio che viene fornito con un gasdotto, quindi hanno un'eccezione . . . Dovremo considerarlo", ha detto il ministro dell'India Hardyip Singh Puri. Va notato che secondo Reuters, Indian Oil Corp (IOC. NS), la più grande raffineria di Indian Oil Corp (IOC. NS) ha programmato di fornire 3-4 carichi di petrolio russo dopo il 5 dicembre.

Il piano di limitazione dei prezzi richiede ai paesi di G7 di rifiutare assicurazioni, finanziamenti, intermediazione, navigazione e altri servizi petroliferi, il cui prezzo supera il prezzo massimo per il petrolio e per alcuni prodotti petroliferi.

Questa strategia, secondo G7, non sarà solo una reazione dell'evento a un'invasione su scala completa delle forze armate della Federazione Russa in Ucraina, ma sarà anche un salvataggio per gli acquirenti di petrolio dalla Russia, che sarà anche in grado utilizzare servizi come il finanziamento e l'assicurazione delle petroliere.

Secondo gli esperti intervistati, i prezzi del petrolio per la Russia saranno attuati attraverso l'assicurazione delle petroliere, poiché la parte del leone degli assicuratori mondiali è le compagnie occidentali. "Le varietà petrolifere della discesa russa non possono essere esportate attraverso i porti, poiché sarà vietata l'assicurazione di tali navi. Consiglio.

Gli acquirenti di petrolio, che nell'aggregato rappresentano circa l'80% del PIL mondiale, si impegnano volontariamente ad acquistare petrolio russo a un prezzo predeterminato. E le compagnie assicurative e logistiche che controllano oltre il 50% del mercato globale dei trasporti petroliferi si rifiuteranno di assicurare e trasportare petrolio, il cui prezzo sarà superiore a quello determinato che sarà in sicurezza rispetto agli himari sul fronte delle sanzioni.

Le cifre della perdita dell'aggressore, secondo l'esperto, dipende dalla capacità di imporre tale restrizione in linea di principio, nonché da parametri specifici di tali accordi. Va notato che l'economia della Russia dall'inizio dell'invasione dell'Ucraina già soffre significativamente dalle sanzioni. Tuttavia, il settore petrolifero e del gas sta ancora aiutando l'aggressore. Mentalmente.