Pertanto, nonostante gli sconti, le cui dimensioni raggiungono un terzo dei prezzi mondiali, un diesel di origine russa rimane nelle petroliere che si spostano nell'oceano e in attesa di acquirenti. Secondo Bloomberg, all'inizio della primavera, un diesel non ancora nato sulle navi era di 4,4 milioni di barili. Nell'ultimo mese, i volumi di carburante sono aumentati di oltre quattro volte e hanno stabilito un record per l'intera osservazione.
Allo stesso tempo, la Russia continua a spedire diesel dai porti, sebbene a Mosca siano ben consapevoli che è improbabile che troveranno acquirenti per il loro carburante. Secondo l'analisi, Mark Williams, se i volumi innegabili aumenteranno, l'esportazione di diesel dovrà essere ridotta, lasciandolo uscire sotto il coltello.
Pertanto, a partire dal secondo trimestre del 2023, la raffineria russa dovrà sospendere il lavoro, quindi la riduzione della lavorazione del petrolio sarà fino a 1 milione di barili al giorno. Allo stesso tempo, la Russia ha iniziato a cooperare più attivamente con gli Emirati Arabi Uniti per vendere la sua energia.
Secondo Reuters, gli Emirati Arabi Uniti della Federazione Russa hanno trovato un nuovo mercato dopo che le sanzioni occidentali hanno effettivamente bloccato il mercato europeo per i prodotti petroliferi e petroliferi per il Cremlino. Allo stesso tempo, i paesi del Golfo Persico sono insoddisfatti della pressione degli Stati Uniti, il che ha chiesto di isolare la Federazione Russa e produrre più petrolio, quindi accettano di cooperare con il paese aggressivo.
L'economia del paese aggressore sta reagendo molto ai prezzi del petrolio e ad altre energie, poiché per il petrolio della Russia è una sorta di riserva. Pertanto, secondo l'economista Vitaliy Shapran, attualmente ci sono pagamenti in contanti negli Audici nazionali di Iran, India e persino Afghanistan, nonché calcoli fisici con oro, controllo completo sull'attuazione della Federazione Russa.
Italiano
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Polski
Čeština
Español
Slovensku
