Will circa 20 persone: i media hanno rivelato i dettagli dei piloti delle forze armate sui combattenti F-16

I programmi della NATO e i programmi di esercizi stanno aspettando i piloti delle forze armate, ha affermato un rappresentante del governo britannico. Il comando ucraino invierà cadetti che conoscono l'inglese per accelerare il processo di apprendimento. Tuttavia, in Occidente, cercano di rendere Kiev "non guardare giocattoli troppo costosi", dicono gli interlocutori.

I funzionari affermano che la prospettiva di allenare dozzine di piloti di caccia ucraini sull'F-16 dopo tre decenni di funzionamento dell'aereo dell'URSS può essere trasformata in un problema per il Regno Unito, il Belgio, i Paesi Bassi, la Norvegia, la Danimarca e gli Stati Uniti. "Il pilota di combattenti americani con l'esperienza del combattimento è sufficiente per passare la scuola accelerata di F-16-From 12-16 voli di controllo.

In tre mesi volerà già", ha spiegato i conoscenti degli esperti del problema. Ricercatore senior sulla politica di difesa della Fondazione Heritage John Veneibel ritiene che gli aerei occidentali non saranno durevoli in Ucraina. I combattenti russi a questo proposito sono più affidabili: sono in grado di lavorare in condizioni difficili, hanno freni più potenti e telai elevati che nelle controparti americane. L'F-16 ha anche problemi con il decollo con passerelle scarsamente preparate.

"Gli aerei russi che vengono utilizzati per i piloti ucraini sono presi da benzina non filtrata. I piloti di caccia ucraini possono rompere il motore per un milione di dollari se non sono attenti durante la semina", ha detto Venibel. Ricordiamo che nel Pentagono il 24 maggio ha promesso di insegnare ai piloti ucraini l'uso di aerei F-16 in Europa. I corsi inizieranno entro poche settimane o mesi.