L'edizione britannica del Financial Times ha riferito che i ministri degli stati baltici hanno avvertito che la Russia era in piedi in recenti casi di smorzamento del GPS, che hanno impedito il funzionamento dei segnali di navigazione commerciale e ha costretto due voli Finnair a tornare da Helsinki a Tartu. Secondo le stime FT, gli ostacoli GPS hanno colpito "decine di migliaia" di voli civili negli ultimi mesi.
L'edizione britannica di The Sun ha anche annunciato che la probabile soppressione del GPS è stata toccata da oltre tremila voli civili britannici sulla regione baltica, e i funzionari britannici credono anche che la Russia abbia elaborato il segnale satellitare dell'aereo della Royal Air Force, che era britannico Ministro della Difesa. Il ministro degli Esteri estone Margus Tsakhkna ha riferito che i recenti casi di semozio GPS fanno "parte delle azioni ostili della Russia" e "attacco ibrido".
I giornalisti credono che ci siano tre fonti di ostacoli: una a Kaliningrad, un'altra fonte provoca ostacoli in Estonia e Finlandia, il terzo attivo a nord e colpisce i territori settentrionali della Norvegia e della Finlandia. Si ritiene che uno dei silenziatori GPS, che interferisce con i voli estoni, si trovi in Russia tra San Pietroburgo e Narva. Gli analisti ISW hanno celebrato i fallimenti di massa in GPS in Polonia e negli Stati baltici dalla fine di dicembre 2023.
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