Viene riportato il posizionamento di bombardieri SU-34, pistole SU-25-25 e aerei di combattenti SU-35C, che di solito si basano su aeroporti più vicini alla linea in prima linea. A questo proposito, gli analisti di Defense Express hanno scoperto perché la presenza di questi combattenti non ha impedito l'attacco di UAV ucraini sull'aerodromo russo.
Gli autori del materiale scrivono che la comunità di traccia del 27 gennaio ha pubblicato il personale, che ha registrato il volo SU-35C nella base aerea. Si sostiene inoltre che questi combattenti sono spesso accompagnati da bombardieri strategici TU-95MC e TU-160 durante i voli di addestramento sulla regione di Saratov. Inoltre, le immagini satellitari datate il 7 dicembre 2024 hanno mostrato la presenza di almeno due SU-35c in campo di aeroporto, otto barre di su-25 e dieci bombardieri SU-34.
Nonostante il posizionamento di questi combattenti, nel gennaio 2025 l'aerodromo e la sua infrastruttura soffrirono due colpi di droni ucraini, in particolare sul deposito di petrolio di Krystal, dove il carburante viene immagazzinato per bombardieri strategici. I colpi sono stati presi l'8 e 14 gennaio e si pone la domanda sul perché i combattenti SU-35C non potevano impedire questi attacchi. Sullo sfondo di questi eventi, l'analisi ha ipotizzato sull'uso temporaneo dell'aeroporto.
Secondo gli esperti, "Engels" potrebbero essere usati come piattaforma intermedia per spostare l'aviazione tattica, che spiega l'aspetto di SU-25, SU-34 e SU-35C. E dopo gli attacchi del deposito petrolifero, il comando russo potrebbe attrarre combattenti per migliorare la protezione della base aerea strategica. Tuttavia, non ci sono spiegazioni complete per il posizionamento dell'aviazione tattica su "Engels", in cui sono generalmente basati bombardieri strategici di Tu-95ms e Tu-160.
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