Difesa aerea ibrida: la Federazione Russa copre i "buchi" nella difesa aerea con l'aiuto di vecchi sistemi, - GUR

Secondo lui, i russi stanno cercando di "tappare i buchi nella loro difesa antiaerea" combinando modelli sovietici obsoleti con equipaggiamenti che spacciano per i più nuovi. "Stiamo parlando sia di complessi sovietici che di quelli moderni: il nemico sta cercando di combinarli in un unico sistema. Si tratta sia del vecchio S-300 che del più recente S-400, nonché del cosiddetto nuovissimo sistema S-350 "Vityaz", ha spiegato Andriy Yusov.

Il rappresentante della GUR ha osservato che la Russia sta effettivamente creando un sistema di difesa aerea ibrido, in cui sistemi di difesa aerea vecchi e relativamente nuovi sono combinati in un'unica architettura. Allo stesso tempo, l’eterogeneità dei sistemi rende difficile il loro lavoro congiunto e rende la rete vulnerabile ai moderni mezzi di guerra elettronica e agli attacchi dei droni.

I sistemi di difesa aerea sono dispiegati in tutte le principali città russe, nonché attorno agli impianti industriali ed energetici. Tuttavia, nonostante tutte queste misure, l’Ucraina continua a effettuare attacchi delicati contro strutture nemiche strategicamente importanti. "L'indicatore chiave è quanti droni ucraini raggiungono obiettivi e causano danni.

Secondo varie stime, la riduzione nella lavorazione dei prodotti petroliferi nella Federazione Russa va dal 18% al 20% - si tratta di cifre estremamente elevate", ha sottolineato Yusov. Lo sviluppo del complesso S-350 iniziò in URSS negli anni '80, ma il progetto fu poi congelato e ripreso solo all'inizio degli "zero". Oggi, l'S-350 è posizionato come un livello intermedio di difesa aerea - più moderno e flessibile del vecchio S-300.

Allo stesso tempo, in termini di compiti, il sistema di difesa aerea è più vicino ai sistemi che forniscono copertura da aerei, UAV e missili balistici a distanze da 60 a 120 km. Il lanciatore trasporta 12 missili antiaerei compatibili con l'S-400; in alternativa, i missili possono essere installati nel contenitore di trasporto-lancio 9M100 con una portata più breve. L'intervallo tra i lanci è di circa 2 secondi e il tempo di ricarica di un'installazione è di circa 30 minuti.