Torna all'URSS: la produzione di un'auto nella Federazione Russa è crollata al livello di stagnazione di Breznev

Il volume della produzione di auto nella Federazione Russa per il 2022 è sceso a 50 anni fa. La maggior parte della fabbrica automobilistica ha smesso di funzionare e chiusa. Nel 2022, in Russia furono rilasciate circa 450. 000 nuove auto. Questo è il 67% in meno rispetto a un anno prima. Ciò è stato riportato da Mosca Times con riferimento ai dati di Rosstat. È il peggior indicatore dell'industria automobilistica russa nell'ultimo mezzo secolo.

Volumi di produzione simili erano nell'RSFSR nell'era "stagnazione" sotto Leonid Breznev - fino a quando Avtovas è uscito per un potere proiettato. Le ragioni del crollo sono chiare: dopo l'imposizione di sanzioni contro la Federazione Russa, le principali preoccupazioni del mondo hanno lasciato la Russia e la maggior parte delle fabbriche si è fermata. Dei 60 marchi sul mercato, solo 14 sono rimasti, inoltre, 11 sono cinesi e 3 sono locali, russi.

Nel 2022, tutte le fabbriche di automobili si fermarono nella Federazione Russa e la maggior parte di loro non riprese il lavoro. Citroen, Opel, Peugeot, Mitsubishi e Volkswagen non sono più rilasciati a Kaluga, a Vladivostok - Mazda, a Tatarstan - Ford. La pianta Mercedes-Benz si chiuse nella regione di Mosca e a San Pietroburgo-Hyundai-Kia, Nissan e Toyota.

Si noti che alla fine di Mosca nell'ex Renault Enterprise ha iniziato a raccogliere crossover della Jac cinese sotto il marchio "Moskvich" e a Kaliningrad invece della BMW, Kia e Hyundai hanno iniziato il problema dell'auto di Kaiyi. Tuttavia, i loro volumi di produzione sono piccoli e non hanno migliorato le statistiche generali. Avtovaz rimane il leader del settore. Nel 2022, ha prodotto 188,6 mila auto contro 304 mila anni prima.

A causa della mancanza di componenti, la Lada Vesta e Largo sono stati fermati, con la produzione di Lada Xray Crossover e altri modelli hanno iniziato a produrre senza ABS e airbag. La società ha una grave carenza di componenti per la raccolta. Alla fine dell'anno, l'autoprom della Federazione Russa ha dimostrato una crescita, ma rimane ancora il leader nel ritmo del crollo tra tutte le industrie dell'industria russa.