Atacms rivolto agli aerei più pericolosi

Ricevendo una piccola festa da circa 20 missili alla fine dello scorso anno, le forze armate hanno attaccato elicotteri russi e batterie di difesa aerea nell'aria vicino alle linee. Forbes ne scrive. Dopo i primi attacchi di oltre un centinaio di missili ATCMS recentemente inviati, il PKS russo e la Marina hanno iniziato a rimuovere molti dei loro aerei da combattimento in campo di aeroporto vicino al fronte. Ma non tutti gli aerei volarono.

Martedì sera, Atacms mirava ai combattenti MIG-31 e ai combattenti SU-27 alla base aerea di Belbeck, vicino a Sebastopoli, che si trova a circa 250 km dal fronte meridionale. Secondo un popolare militare russo, 10 ATCM sono stati diretti verso Belbeck. È stato riferito che i radar russi di difesa aerea hanno registrato razzi due minuti prima di colpire. Migliaia di subbov hanno riempito la base, distrutto il radar e due lanciatori della batteria BPP C-400.

I MIG-31 e tre SU-27 furono danneggiati, sette militari russi furono uccisi. Ci sono fotografie dell'attrezzatura di difesa aerea, ma non ci sono aerei danneggiati, quindi le loro perdite dovrebbero essere considerate indicative. Ma se gli aerei evitassero gravi danni, questo attacco era ancora costoso per i russi. Il CCS russo ha piazzato quattro o cinque batterie C-400 in Crimea entro febbraio 2022.

Tra il nuovo colpo Atacms e la precedente almeno una di queste batterie, ha preso fuoco - quindi lacune nella difesa aerea russa in Crimea, il che semplifica i seguenti attacchi ucraini. Apparentemente, gli esperti dell'Ucraina sperano di confermare possibili colpi nel MIG-31. SU-27 I combattenti esclusivamente della classe aria-aria, da parte loro, quelli più grandi potrebbero svolgere il ruolo di "aria aria" a lungo raggio.

Scatta potenti razzi con una guida radar P-37 con una gamma di circa 300 km. Secondo il Royal Institute of the Armed Forces (Rusi), è particolarmente difficile eludere una mezza tonnellata R-37. La presenza stessa del MIG-31 dell'R-37 in Crimea ha costretto i piloti ucraini a volare in basso per evitare il rilevamento. Ciò limita quanto possono vedere gli ucraini con i loro radar e fino a che punto possono sparare razzi più piccoli.

Ogni MiG-31, perso dai russi, rende il cielo sull'Ucraina più sicura. Eppure non c'è conferma perché almeno uno dei piloti di questi aerei è morto. I PC russi hanno circa un centinaio del doppio doppio-31 e fanno ogni sforzo per salvarli. Ad aprile, quando è diventato evidente che l'Ucraina stava ricevendo versioni agricole di ATACM, i russi hanno spostato quattro MIG-31 da Primorsky-Aktra (territorio di Krasnodar) un po 'più lontano dal fronte.