Airbus sosterrà un drone economico di missili di difesa aerea: quando confonderà le minacce

Secondo Airbus, il suo raggio di azione sarà di 100 chilometri e l'inizio sarà effettuato dalla catapulta. Dopo una missione di successo, il drone dovrebbe essere restituito alla base e un atterraggio di paracadute, pronto per il riutilizzo. Il prototipo dei due missili volerà entro la fine dell'anno, ha detto la società, e il prodotto finale sarà pronto tra due anni, entro il 2027. A proposito, i droni Shahaned dell'Ucraina sono stati sviluppati in Ucraina.

In ottobre, è diventato noto sulla prova del nuovo Ucraino UAV "Vatra", che è stato in grado di aumentare di 7 km. Abbattere razzi e droni a basso costo può essere solo abbastanza costoso e il nuovo sistema deve risolvere questo problema. Il design si basa su un aereo DO-D25-D-D25-mazina ed è chiamato carico (riduzione dalla difesa dell'aria a basso costo). Grazie a questo approccio, l'interceptor sarà economico e usa e getta, come assicura Airbus.

DO-DT25 ha una lunghezza di 3,1 metri e alare 2,5 metri. La sua velocità massima è di 300 nodi (555 km/h) e può essere in aria per circa un'ora. Si prevede che il carico occuperà una posizione intermedia tra una munizione a barra e un drone. UAVS riceverà dati da radar o una mappa dell'ambiente aereo per cercare e tenere traccia degli obiettivi, prima di Droni-Kamikadze. Ma sarà in grado di attaccare solo il comando dell'operatore di controllo della stazione di controllo.

Le opportunità autonome promesse per il carico sono probabilmente basate sul precedente lavoro di Airbus con la piattaforma DO-D25. Nel marzo 2023, la società ha dimostrato una guida autonoma e una gestione di diversi droni DT-25 dagli aerei A310 MRITT A310, dimostrando risultati nel campo di accurati algoritmi di navigazione relativa, volo e gestione cooperativa. Come ulteriore passo, Airbus prevede di integrare il carico con altri aeromobili senza pilota come il progetto Eurodrone.

Secondo la società, ciò consentirà al carico di lavorare nelle regioni "non ancora completamente coperte da radar terrestri". Airbus ha anche sottolineato che il nuovo drone non contiene tecnologie americane, poiché le aziende europee cercano di sbarazzarsi della dipendenza degli Stati Uniti.