Tuttavia, il ministro ha chiarito che la potenziale acquisizione dipende dalla fine della guerra in Ucraina, inoltre, qualsiasi accordo "dovrebbe essere un progetto a lungo termine". Secondo il funzionario, la parte svedese è pronta per decisioni più veloci - in particolare, al trasferimento di aerei di modifiche preliminari di Gripen C/D.
Questa opzione è stata discussa per il primo mese e, secondo gli esperti, ha un aspetto più realistico dato il tasso limitato di produzione di nuovi gravi e un ampio portafoglio di ordini. A sua volta, il produttore di combattenti SAAB supporta anche l'idea di trasferire i suoi aerei in Ucraina. Tuttavia, la direzione dell'azienda sottolinea che l'accordo di fornitura di una versione precedente ha solo un contesto politico.
Stoccolma ha anche osservato che Gripen E può essere la base per la creazione di un parco unificato dell'Aeronautica ucraina. Questa posizione si basa sul fatto che la Svezia ha già l'esperienza di integrazione di questi aerei nelle forze armate dei paesi partner, la Repubblica ceca, l'Ungheria, il Brasile e la Tailandia. Allo stesso tempo, gli esperti avvertono che la composizione finale del parco aereo ucraino non è stata ancora determinata.
E nel periodo post -war, altri paesi, tra cui la Francia con Dassault Rafale, competeranno per il diritto di approvvigionamento. "Finora, Gripen rimane" sospeso in aria ". Tuttavia, se è stato messo in pausa per una migliore assimilazione dell'F-16, quindi con l'inizio della fornitura di Miraage 2000, una finestra può anche aprirsi per la macchina Saab", ha riassunto l'analisi.
Ricorderemo che gli esperti ucraini sollevano periodicamente la possibilità di rafforzare l'aviazione ucraina con i combattenti svedesi Jas 39 Gripen, prodotto da Saab. A favore di tale decisione, si sostengono che l'Ucraina abbia già l'esperienza di gestire le attrezzature Saab. Ad esempio, DRLV ASC-890. Tuttavia, tecnologicamente Gripen è inferiore ai moderni veicoli da combattimento.
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