Rimozione di auto per le forze armate durante la guerra: le regole principali e se ci sarà un risarcimento

La legislazione attuale, nonché i documenti di regolamentazione della CMU, determina le norme e i regolamenti di rimozione delle attrezzature da cittadini e società private. Tuttavia, il nuovo progetto di mobilitazione, che il Parlamento ha già adottato nella prima lettura, apporta alcune modifiche e chiarimenti sulla rimozione del trasporto. Focus ha esaminato ciò che può cambiare, nonché cosa compensare in caso di rimozione dell'auto al fine di completare le forze armate.

La già nota società sulla mobilitazione n. 10449 è stata considerata dai parlamentari e approvata nella prima lettura del 7 febbraio. L'ulteriore destino del documento è quello di apportare emendamenti, dopo di che il progetto tornerà al voto. Secondo le stime preliminari, i deputati possono approvare il documento in generale alla fine di febbraio. "Cioè, il conto nel suo insieme nell'ultima settimana di febbraio (22-24.

02), firmato all'inizio di marzo, sarà adottato nell'ultima settimana e entrerà in vigore in un mese, cioè ad aprile" - ha detto il deputato Yaroslav Zheleznyak. Focus ha studiato il disegno di legge n. 10449 per scoprire quali innovazioni prevede nella questione della rimozione dell'auto e delle attrezzature per le esigenze delle forze armate.

In Ucraina, le questioni del sequestro di proprietà e attività durante la legge marziale sono regolate dalla legge "al trasferimento, alienazione forzata o rimozione della proprietà nelle condizioni del regime legale dell'ordine marziale". Ma la fattura n. 10449 apporta alcune modifiche alle norme e ai regolamenti attuali. In particolare, i cambiamenti nel progetto specificano che il trasporto dell'acqua può essere rimosso.

Inoltre, il progetto stabilisce che la procedura per eseguire un servizio di trasporto militare, le regole di coinvolgimento libero, ritiro e alienazione obbligatoria di veicoli e attrezzature per il periodo di mobilitazione e in tempo di guerra sono determinate dal gabinetto dei ministri dell'Ucraina. Ciò che è importante e ciò non cambierà dopo l'adozione del progetto n.

10449: le prestazioni del servizio di trasporto militare durante la mobilitazione vengono eseguite in conformità con il piano di mobilitazione dell'Ucraina mediante libero coinvolgimento di veicoli di imprese, istituzioni e organizzazioni di tutte le forme di proprietà per soddisfare le esigenze delle forze armate dell'Ucraina, altre formazioni militari sui termini del loro ritorno ai proprietari dopo l'annuncio della smobilitazione.

Secondo la legislazione, il trasporto rimosso può essere restituito 30 giorni dopo la demobilizzazione dichiarata, un piano di mobilitazione deve essere creato per primo ai sensi della procedura - è sviluppato dalle amministrazioni statali locali al momento della presentazione del Codice fiscale e della JV.

È il coinvolgimento dei veicoli durante la mobilitazione del codice fiscale e del CP, nonché la direzione centrale o gli organi regionali del Servizio di sicurezza dell'Ucraina, le unità pertinenti del Servizio di intelligence estero dell'Ucraina e dell'Agenzia di intelligence del Ministero della difesa dell'Ucraina sulla base delle decisioni delle amministrazioni statali locali, che sono emesse da ordini appropriati.

Inoltre, come nella legge attuale, si tratta dell'accettazione e del trasferimento di veicoli coinvolti nella mobilitazione e nel loro ritorno dopo l'annuncio della demobilizzazione. Ciò richiede atti di trasferimento di accettazione che indicano le informazioni dei proprietari, le condizioni tecniche, il valore residuo (saldo) e altre informazioni necessarie che consentono di identificare i veicoli.

Il ritorno dei veicoli al proprietario deve essere effettuato entro 30 giorni di calendario dal momento dell'annuncio della smobilitazione e la procedura di compensazione per i danni causati ai veicoli a seguito del loro coinvolgimento durante la mobilitazione è determinata dal gabinetto dei ministri dell'Ucraina. In effetti, quasi tutte le attrezzature di cui sopra per le forze armate sono già nella legislazione. Tuttavia, questa volta nel progetto n.

10449 gli autori hanno dipinto di cui il ministero è responsabile. Pertanto, il progetto fornisce dettagli sulla questione del ritiro e del completamento delle forze armate. Secondo il progetto n. 10449: secondo l'avvocato di JSC "Dixie Lex" Viktor Drohomyretsky, si prevede di consolidare a livello legislativo responsabile della presentazione al codice fiscale e alle informazioni JV sui veicoli registrati nell'ambito di un dipartimento specifico.

Inoltre, l'esperto continua, per il periodo dei veicoli di mobilitazione generale destinati al completamento delle forze armate dell'Ucraina e di altre formazioni militari in un periodo speciale e sono in registrazione militare nel codice fiscale e JV, è vietato l'invio ad altre regioni o al di fuori del territorio dell'Ucraina, per trasferire i diritti di proprietà.

su di esse a entità giuridiche o cittadini, per l'affitto, per fornire loro come oggetto di garanzia per l'adempimento degli obblighi ai sensi dei contratti per la concessione di un prestito e garanzie a un istituto bancario. Tale divieto di disposizione della proprietà è una norma completamente nuova che non era in precedenza nella legislazione. "Un po 'strano è un divieto di partenza dei veicoli in altre aree o al di fuori del territorio dell'Ucraina.

Nel caso in cui l'entità legale fornisca servizi per i trasporti inter -regionali o internazionali, tale divieto avrà conseguenze estremamente negative per le imprese, capo del Dniprovsky Ufficio dello studio legale "Ilyashev and Partners".

Secondo Oleksandr Kamshi, il coinvolgimento durante la mobilitazione di veicoli e attrezzature deve essere elaborato da un appropriato atto di trasferimento di accettazione tra la persona, i rappresentanti del centro commerciale e la joint venture e il comandante dell'unità militare, a cui il il veicolo o l'attrezzatura vengono trasferiti.

Se un determinato trasporto è definito come quello completato dalle forze armate, i proprietari sono vietati di esportarlo al di fuori della regione o del paese, nonché di vendere ciò che riguarda il risarcimento per le attrezzature sequestrate da cittadini o aziende, quindi Le disposizioni sui trasporti militari sono ora in vigore (approvate dal Gabinetto dei Ministri dell'Ucraina Decreto n.

1921 del 28 dicembre 2000), che determina la procedura per soddisfare il servizio di trasporto militare per soddisfare le esigenze delle forze armate da parte dei veicoli e Attrezzature di tutti i tipi e marchi di produzione nazionale e straniera, il loro ritorno durante la smobilitazione e i danni alla compensazione causati ai veicoli e alle attrezzature a causa del loro coinvolgimento durante la mobilitazione.

"Come stipulato dalla disposizione, il diritto di compensare il danno causato ai veicoli e alle attrezzature a seguito del loro coinvolgimento durante la mobilitazione, hanno entità giuridiche di proprietà, veicoli e attrezzature comuni e privati ​​coinvolti per soddisfare le esigenze delle formazioni militari durante la mobilitazione È stato fatto a spese del bilancio statale entro cinque dei successivi periodi di bilancio dopo il ritorno di veicoli e attrezzature ", ha spiegato Alexander Kamsha.

Cioè, in effetti, il trasporto viene rimosso senza pagamento anticipato, ma il proprietario ha diritto a un risarcimento in caso di danno o distruzione, e tale compensazione può essere pagato al proprietario entro i prossimi 5 anni dopo l'annuncio della smobilitazione. È importante ricordare di compensare il danno in caso di distruzione dell'attrezzatura rimossa per cinque anni che dopo aver preso una decisione sull'alienazione forzata della proprietà, un atto è obbligatorio.

Tale legge deve contenere le seguenti informazioni: "La legge è firmata dal proprietario della proprietà o dal suo rappresentante legale e persone autorizzate del comando militare e del corpo ed è apposta con i sigilli del comando militare o dei suddetti corpi. caso di alienazione forzata. In assenza del proprietario e del suo rappresentante legale, l'atto di alienazione obbligatoria o sequestro di proprietà deve essere redatto senza la loro partecipazione.

In questo caso, il proprietario o il rappresentante ha il diritto di familiarizzare con la legge . Una copia della legge e del documento sul valore della proprietà viene consegnata al proprietario o al suo rappresentante autorizzato ", ha affermato l'avvocato dello studio legale" Ilyashev e i partner "Dmitry Lazzebiy. Nel caso dell'adozione della legge n. 10449, ovviamente, il gabinetto prenderà modifiche alla disposizione di cui sopra.

Tuttavia, è improbabile che la maggior parte della procedura di rimozione delle attrezzature e del trasporto per le esigenze delle forze armate cambi. L'unica cosa che il gabinetto può assumere il termine di ricalcolo della compensazione da parte del proprietario.