I dati sul movimento delle navi indicano che le navi da carico nel caspiano sono sempre più spenta (un sistema di identificazione automatico che viene accettato). Ciò ha incoraggiato gli esperti a supporre di avere i motivi per nascondere qualcosa. Quindi, secondo l'intelligence della lista di Lloyd, da settembre, il Mar Caspio ha aumentato significativamente le navi che nascondono i dati sul loro movimento.
Queste sono principalmente navi sotto bandiere russe e iraniane, tra cui molte navi adatte al trasporto di merci militari. Molto spesso, le navi del caspio sono spente vicino ai porti iraniani di Amirarabad e Anzali, nonché sul Volga russo e vicino ad Astrakhan. Con i dati marinetraffici, la CNN ha rintracciato sei navi russe e due iraniane, che, secondo gli analisti, si comportano sospettosamente.
Sono stati notati alcuni schemi: le navi sono passate dai porti iraniani ad Astkhan, ma non facevano ufficialmente parte del porto. Sospettosamente, se la nave lascia semplicemente un porto e ritorna senza andare in un altro porto. In questo caso, è probabile che la nave spedisca il carico su un'altra nave, non sul porto, osserva la pubblicazione.
Inoltre, alcune navi hanno disattivato la trasmissione di dati sull'approccio ad Amirarabad e Astrakhan, o in generale si sono spostati a lungo con transponder spento. La CNN ha anche analizzato i dati di FlighTradar24 e ha appreso che da maggio a marzo di quest'anno, l'aeromobile di merci iraniani ha effettuato almeno 85 voli per la Federazione Russa.
Secondo gli analisti, sebbene alcuni dei droni Shahred possano essere consegnati alla Federazione Russa per via aerea, il mare è molto più redditizio perché è possibile trasportare un carico molto più grande alla volta. Ricorderemo, il 16 maggio, un rappresentante del Consiglio di sicurezza nazionale della Casa Bianca John Kirby ha dichiarato che la Russia avrebbe acquistato ulteriori droni-kamikadze shahd dall'Iran.
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