Uno dei motivi che hanno contribuito a tale roccia è la mancanza di componenti occidentali per la modifica di 30 cm. Esiste una versione secondo cui la sostituzione di alcuni componenti nei combattenti russi di Su-30cm può essere associata all'incapacità del complesso militare-industriale russo di importare alternative occidentali adeguate. Ciò può influire sul ritmo della loro produzione.
Gli autori del materiale hanno notato che, secondo il Centro russo per l'analisi delle strategie e delle tecnologie all'inizio del 2023, le aviazioni russe intendevano rilasciare 10 aerei Su-30cm2, ma in realtà sono stati rilasciati solo due, che sono stati messi nell'aviazione russa Servizio della Federazione Russa. Allo stesso tempo, non è stato segnalato nulla sulla produzione di una modifica di 30 cm.
A questo proposito, la domanda sorge quanta Bielorussia pagherà per una nuova versione di CM2 se la Russia decide di dirla. Le cifre esatte rimangono un mistero, sebbene gli addetti ai lavori suggeriscano che il prezzo sarà simile al prezzo SU-30 cm. Questo, ovviamente, può essere sorpreso, perché SU-30 cm2 presumibilmente ha molti notevoli miglioramenti.
Tra questi: i motori AL-41F-1C-1C, ereditati da SU-35c, nonché l'integrazione del sistema radar "Irbis", che identifica facilmente obiettivi fino a 400 km, accompagnando fino a 30 gol e consentendo un incendio efficiente a un incendio efficiente essere licenziato a 8 OB. "Allo stesso tempo, secondo la parte bielorussa, la Federazione Russa era quella di mettere un nuovo lotto di aerei SU-30 cm nel 2023, ma ciò non è accaduto. Ci sono solo quattro su-30 cm", hanno riassunto gli osservatori.
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