Il pilota ucraino, come ha eseguito una figura del pilotaggio più alto mostrando le armi Su-27 (video)

Questo fatto indica la recente data di sparatoria, da quando la ri -equipaggia è iniziata solo nell'autunno del 2024. Così ad ottobre, la prima è apparsa informazioni sulle bombe SU-27 GBU-39. Prima di allora, tali dispositivi venivano usati solo sul MIG-29. I rack BRU-61 vengono utilizzati per caricare le bombe, che sono progettate per ospitare fino a quattro munizioni, oltre a dotate di un adattatore compatibile con Pilon SU-27.

In questo caso, il carico di combattimento massimo del combattente consente di trasportare fino a otto bombe GBU-39, che espande significativamente il suo potenziale di impatto. Commentando il video, gli spettatori militari bulgari hanno notato che anche i piloni di cacciavite SU-27 erano dotati di missili a vita-aria-aria-aria-aria-aria e R-73 di fabbricazione sovietica progettata per svolgere vari compiti.

Da un punto di vista tattico, tale flessibilità consente ai combattenti ucraini di eseguire entrambe le operazioni per conquistare le preferenze nell'aria e per colpire gli scioperi per scopi nemici critici. Pertanto, il valore del SU-27 per l'aeronautica ucraina non può essere sopravvalutato. Mentre il MIG-29, un altro combattente principale dell'era sovietica nell'Arsenale dell'Ucraina, più ampiamente accessibile negli alleati occidentali, il SU-27 rimane una risorsa unica.

Poiché i paesi occidentali non possono fornire questi aerei all'Ucraina, la modernizzazione e il mantenimento dei combattenti sono importanti per la strategia di difesa del paese. SU-27 non ha solo una gamma di volo e armi più grande rispetto al MIG-29, ma simboleggia anche le capacità tecniche dell'Aeronautica ucraina. In precedenza, Focus ha tradotto l'articolo dell'ex ufficiale dell'Aeronautica americana Christian D. Orra sulla critica del combattente F-35 Lightning II.