Come dieci "pugnali" alla volta. Come potrebbero l'aeromobile AFU A-50 e IL-22?

L'esercito ucraino ha impressionato due aerei russi: un A-50 di rilevamento radar a lungo raggio (DRLV) e il controllo aereo IL-22 che è volato sul mare di Azov. Il primo aereo fu abbattuto subito e il secondo fu abbattuto per la prima volta. IL-22 ha cercato di raggiungere l'aerodromo più vicino, ma nell'area del Kerch è scomparso dai radar quando l'altezza è persa.

La ricognizione A-50 potrebbe essere distrutta immediatamente dopo la sua interruzione per il dovere nell'area del villaggio del resort di Kirillovka. Il consiglio è scomparso dai radar e ha smesso di rispondere alle richieste di aviazione tattica. Il pilota di PC SU-30 ha trovato un incendio e una caduta di un piano non identificato. I media hanno scritto che IL-22 era in servizio nell'area del fucile e pianificava di atterrare ad Anapa dopo una probabile lesione.

Il suo pilota ha invitato l'evacuazione, chiamato "veloce" e camion dei pompieri. La distanza dalle riprese e Kirillovka alla linea di prima volta è di circa 150 chilometri. Le forze armate hanno dichiarato che le informazioni sul ritmo di due aerei di occupanti sono state avvertite di una minaccia e che "il tempo non ha contribuito ai voli". Va notato che l'aereo DRLV A-50 funziona come un correttore di enormi colpi di razzo in Ucraina.

L'auto è piuttosto costosa: costa almeno $ 330 milioni e la versione migliorata - fino a $ 500 milioni. DRLV A-50 monitora la posizione delle forze armate delle forze armate e disegna una mappa di oggetti di difesa strategica. Il secondo aereo IL-22 è realizzato in due versioni. Il primo è IL-22pp "il coro", che mette ostacoli aerei e conduce l'intelligenza di passaggio. È un piano di controllo radio elettronico contro le moderne apparecchiature di soppressione.

Caccia gli aerei della NATO con il sistema AWACS, le attrezzature radio di difesa aerea di tipo Patrioot e i canali di gestione dei droni militari. Un'altra modifica di IL-22M11 è un posto di comando aereo fissato dai comandanti delle truppe e dalla leadership dei distretti militari. IL-22M-11 fornisce uno scambio di dati in tempo reale ad alta velocità e protetta e consente di gestire qualitativamente i gruppi eterogenei interspecifici di truppe.

Alcuni militanti russi scrivono che gli aerei A-50 e IL-22 sono stati sotto il fuoco amichevole (incendio da soli). Il sistema di "proprietà" non è stato funzionato. Questa versione si potrebbe credere perché la difesa aerea russa del 2023 ha abbattuto diversi lati dell'aviazione tattica e degli elicotteri shock KA-52 e le regioni Kherson e Kherson di Kherson, afferma Alexander Kovalenko, osservatore militare del gruppo di resistenza alle informazioni.

Ma il fatto è che gli aerei IL-22 e DRLV A-50 quasi ogni giorno per il secondo anno di seguito volando le stesse rotte, garantendo la stabilità della comunicazione, il controllo dell'ambiente aereo e la gestione dell'aviazione operativa-tattica, enfatizza l'osservatore .

Di solito, i lati di IL-22 sono saliti dagli aeroporti "Akhtubinsk", "Rostov-on-don" e "Marynivka", volando sopra il Voronezh, Rostov, temporaneamente occupati da Territori di Lugansk, Zaporizhzhya, nonché sopra il mare di Azov nel mare . Inoltre, i lati A-50 sono saliti dagli aeroporti "Akhtubinsk", "Anapa" e "Crimea" e sono andati in servizio nello spazio aereo sul mare di Azov.

Anche con il sistema "il tuo e famoso", tutti gli aerei dovrebbero essere visualizzati visivamente sui radar degli operatori di difesa aerea come loro. L'aereo A-50 è così grande, la sua velocità e altezza del volo non possono essere confuse con un razzo o un combattente nemico, indica l'analista.

Naturalmente, la distruzione di due aerei da ricognizione dell'esercito russo è un indicatore dell'efficacia dei sistemi di difesa aerea ucraina e di circa, sia nell'identificazione degli obiettivi che nelle loro lesioni. Senza questi aerei, il potenziale di gestire l'intelligence militare della Federazione Russa e, di conseguenza, lotta, afferma l'ex vice capo dello staff generale delle forze armate, il tenente generale in pensione Igor Romanenko.

"Vediamo un colpo al prestigio dei PC della Federazione Russa. L'Aeronautica dell'Ucraina ha dovuto fare molti sforzi per eseguire un'operazione di tale livello. Il record delle forze armate delle forze armate è simile alla distruzione di 10 missili aerobalisti "pugnale" per un attacco enorme. È un risultato militare di classe mondiale, ha aggiunto. Romanenko suggerisce che i complessi di difesa aerea occidentale di Patriot o Samp-T lavoravano agli aerei nemici.

È anche consentito l'uso del sistema missilistico antiaereo C-200, sviluppato nell'Unione Sovietica 60 anni fa. "Esattamente una di queste opzioni ha funzionato con successo", osserva. I combattenti sovietici Su-27 e MIG-29, che sono in servizio con le forze armate, non avrebbero completato il compito di distruggere gli aerei A-50 e IL-22.

È molto pericoloso approfondire l'area dei sistemi di difesa aerea nemica e nelle regioni meridionali sono molto strettamente, secondo il principale ricercatore del Museo di Aviazione dello Stato dell'Ucraina, Avayexpert Valery Romanenko. Gli aerei occidentali, incluso l'F-16 promesso, non sono ancora stati trasferiti in Ucraina e queste informazioni dovrebbero essere attendibili, ha detto in una conversazione con focus.

"Se analizzi le possibilità di SPR a lungo raggio, SAMP-T ha annunciato una serie di aerei fino a 100 chilometri. E Patriot ha 160 chilometri. Ecco un errore di calcolo, ciò che potrebbe essere confuso", spiega l'ingegnere. Le stazioni di controllo e radar SPR potrebbero essere portate nella parte posteriore per 15 chilometri.

Il radar del sistema di difesa aerea è stato acceso una volta per colpire per scopi catturati e i piloti russi non hanno prestato attenzione al segnale corrispondente, ha suggerito Romanenko. Ricorderemo, i piloti russi hanno recentemente pensato che nel caso della distruzione dell'aereo A-50 DRLV. Gli invasori hanno sostenuto che questo è uno degli obiettivi più difficili per il danno ed è equiparato a un livello di protezione.