Nella Federazione Russa prova a creare uno shock UAV secondo lo schema Duck con un motore turbolento

Il drone ha una forma di ala a forma di L, la cui superficie principale si estende all'esterno dalla fusoliera. Gli esperti affermano che tale soluzione aumenta le caratteristiche aerodinamiche, in particolare su ripidi angoli di attacco. Gli ingegneri russi dell'ingegneria meccanica delle ONG hanno elaborato un brevetto per un veicolo aereo senza pilota con un motore turbojet. I documenti affermano che gli UAV sono stati realizzati nel layout integrato secondo lo schema di bilanciamento "Duck".

Questo è stato annunciato il 28 aprile da Tass. La pubblicazione afferma che le caratteristiche chiave del dispositivo sono l'ala di una struttura unica, un fronte completamente mobile, dotato di un piumaggio a forma di freccia e una coda verticale a forma di V con un piumazione trapezoidale. A causa del design e del motore dell'UAV presumibilmente ha caratteristiche elevate e manovrabili.

Gli spettatori militari bulgari affermano che il drone può davvero avere buone caratteristiche aerodinamiche, in particolare su ripidi angoli di attacco. "Il design dell'ala a forma di L è caratterizzato dal fatto che la superficie principale dell'ala si estende all'esterno dalla fusoliera, quindi si piega o" turni ", acquisendo la forma a forma di L. Questo design è particolarmente efficace per garantire un alto livello Speed ​​Flight e Maneuverability ", hanno detto esperti.

Un altro vantaggio del design a forma di L è la sua capacità di ridurre la resistenza alle onde che si verifica ad alta velocità, in particolare vicino alla velocità del suono o superarla. Inoltre, gli UAV sono guidati da un motore turbojet, che si trova sotto una fusoliera con una presa d'aria situata in un luogo caratteristico.