"Problema numero uno": quale minaccia sono le cabine russe e come le forze armate possono resistere a loro

Nell'arsenale delle forze di spazio aereo della Federazione Russa ci sono bombe di pianificazione leggera per veicoli aerei senza pilota (UAV), come CAC-20C e pesanti airbag con un peso fino a 3000 kg con enorme forza distruttiva. A questo proposito, l'attenzione ha scoperto quale minaccia trasporta questo tipo di armi e quali, secondo gli esperti, esistono mezzi per contrastare il nemico con l'uso del nemico.

Oggi, i PCS russi utilizzano tre tipi di potenti bombe aeronautiche: il primo tipo sono le bombe appositamente progettate per un'azione gestita. Include campioni come, UPAB-500V e UPAB-1500V. Il secondo tipo sono gli airbag convertiti convertiti di FUGAS dei FAB-2550, FAB-500 e FAB-1500 con moduli di controllo di volo installati o UMPC. Il terzo tipo è le bombe Air "classiche" Fugas, progettate per sconfiggere gli obiettivi di terra.

A loro volta, le cabas russe esistono in tre modifiche di base: questi aerei, che sono presentati in categorie di peso fino a 3000 kg, sono usati per distruggere oggetti di vari scopi: edifici industriali, depositi di munizioni, fortificazioni concrete e veicoli blindati. Le modifiche alla luce, come CAB-20C, sono utilizzate per i sistemi di shock senza pilota.

Ad esempio, alla fine di marzo di quest'anno, è diventato noto che i russi usano lo shock-scroop "avamposto" sul fronte ucraino, equipaggiato con due bombe controllate del CAC-20C, che sono state gettate nelle posizioni delle forze di difesa. Le bombe aeronautiche, incluso in Russia, hanno fatto un modo significativo di sviluppo da munizioni in uscita a sistemi gestiti ad alta precina.

Anche prima dell'inizio della seconda guerra mondiale, quando le principali munizioni per l'aviazione erano bombe libere, c'erano necessità di munizioni accurate. Ciò ha portato allo sviluppo di bombe gestite che possono regolare la loro traiettoria in volo. Uno dei primi progetti in URSS dopo la guerra furono i "granchi" controllati della bomba, il cui sviluppo iniziò sulla base dell'analisi della bomba tedesca FX-1400 Fritz-X.

La caratteristica principale del "granchio" era la testa termica dell'autointroduzione, che ha permesso alla bomba di essere data agli obiettivi che secernono radiazioni a infrarossi. Tuttavia, i test hanno mostrato che il sistema di orientamento era imperfetto: la bomba ha affrontato bene gli attacchi agli oggetti industriali con un "aspetto" termico luminoso, ma ha perso la sua efficienza contro obiettivi meno evidenti.

Di conseguenza, il progetto è stato chiuso nel 1956 a causa della bassa efficienza alle alte velocità e altezze dei bombardieri di nuova generazione. Dopo il granchio, sono state sviluppate bombe di "Seagull" che pesano 2000 kg e "Codor" del peso di 5000 kg, che utilizzavano un sistema di comando radio più semplice. Ma questi progetti furono chiusi nel 1956. Già negli anni '70, lo sviluppo di bombe gestite della nuova generazione, la famiglia della stanza della stanza.

Queste bombe hanno utilizzato sistemi di orientamento laser, che hanno aumentato significativamente l'accuratezza dell'impatto. Bombe CAB-500 e CAB-1500, dotate di una guida laser semi-attiva, erano destinate all'uso su bombardieri anteriori. E negli anni '80, modelli avanzati con sistemi televisivi e di correlazione, come il CAB-500RKR, che ha permesso alla bomba di essere data al bersaglio dopo essere caduta, garantendo un'elevata precisione di successo.

L'uso attivo delle forze armate della Federazione Russa nel teatro del miting in Ucraina iniziò nel 2023. Inizialmente, il nemico ha utilizzato velivoli FAB-2550 e FAB-500 più chiari con moduli di pianificazione e correzione e intendeva passare a un calibro più grande.

Tuttavia, i designer russi si sono trovati di fronte alle difficoltà di installare l'UMPC - non hanno semplicemente spostato i moduli su "uno e mezzo", quindi la tecnologia doveva essere perfezionata, o più precisamente, da zero per creare un nuovo aliante e appropriato meccanismi.

Di conseguenza, lo scorso settembre, il nemico ha iniziato a utilizzare attivamente le munizioni M54 FAB-1500 con un peso di 700 kg, installandole sui bombardieri anteriori del SU-34, che divenne un problema significativo per l'esercito ucraino. Il fatto è che tali munizioni sono in grado di dare un pugno a 3 metri di fortificazioni concrete e 20 metri di terra.

Allo stesso tempo, la deviazione dall'obiettivo è solo fino a 10 metri, che, in linea di principio, non è così importante tenendo conto della capacità delle munizioni - a 35 metri dell'area della lesione, lascia un osso di oltre 10 metri Deep e la contusione può essere ottenuta entro un raggio di oltre 100 metri.

Pertanto, in un'intervista con focus, la resistenza alle informazioni del gruppo di resistenza alle informazioni ha affermato che questo tipo di armi è abbastanza primitivo e, a questo proposito, i CABOS possono essere realizzati e utilizzati dal nemico in gran numero. Questo, da parte sua, consente agli occupanti di rallentare il contro -offensivo delle forze armate e agire efficacemente su alcune aree del fronte.

Va aggiunto che in effetti, gli aerei Fugas sono stati sviluppati in tempi sovietici, quindi in Russia ci sono probabilmente le loro riserve significative. E la modernizzazione e l'installazione dei moduli di controllo non richiedono grandi costi di tempo e risorse: la parte di coda della bomba cambia semplicemente all'UMPC con le superfici di sterzo.

In generale, l'aviazione della Federazione Russa ha un arsenale abbastanza grande di cabina, si sa sull'uso di tali munizioni sul fronte ucraino: l'aviazione ostile successiva era armata con un bomba Fab-3000 M-54 con un modulo universale di Pianificazione e correzione e una massa di combattimento parte di 1200 kg. La sua prima domanda fu registrata nel giugno 2024, quando il nemico colpì una bomba sull'insediamento della regione di Lipka, Kharkiv.

Forbes osserva che l'uso di potenti bombe, come FAB-3000, può essere superfluo per le attività in prima linea, in cui piccole bombe, come FAB-500 con UMPC, sono in grado di fornire una potenza devastante sufficiente. Le munizioni pesanti sono più efficaci da applicare contro oggetti strategici come ponti, grandi fortificazioni o bidoni profondi. In questo caso, l'uso di massa di tale aviazione richiede risorse considerevoli e può essere irrazionale nelle condizioni del conflitto dinamico.

"In effetti, l'uso di munizioni da 3,3 tonnellate è una ridondanza rischiosa, dato quanto devastanti le bombe di pianificazione più piccole siano già devastanti", scrive il giornale. Tali conclusioni possono essere sostenute, perché durante la seconda guerra mondiale, British Aviation ha usato bombe Tallboy, pesando più di 5 tonnellate, nonché un Grand Slam da 10 tonnellate per colpire oggetti industriali e militari della Germania, pesando più di 5 tonnellate, come BENE .

Gli esperti ritengono che, nonostante l'alta capacità e la potenza devastante delle airbombe FAB-3000, il loro uso rimarrà raro. L'obiettivo principale è probabilmente su munizioni meno pesanti, come FAB-500 e FAB-1500, dotate di moduli UMPC, che hanno caratteristiche ottimali per i colpi di punti sulle posizioni delle forze di difesa.

Nel frattempo, l'uso su larga scala anche di una tonnellata di cabina ha un impatto molto negativo sul corso delle ostilità, come evidenziato sia dai militari e dagli esperti ucraini. In particolare, recentemente nella direzione di Pokrovsky, in cui le forze armate della Federazione Russa stanno cercando di rompere la difesa dei difensori ucraini, i casi di utilizzo di tali aviazioni sono aumentati. Kovalenko ha anche raccontato delle minacce di quest'arma.

"FAB-3000 M54 può avere un impatto molto negativo sulla LBZ (una linea di collisione di combattimento), accelerando significativamente la rivelazione e la rottura delle nostre linee di difesa e fortificazioni, se la decisione di contrastare non è presa, compresi i nostri partner, come come partner rapidamente il più possibile ", ha detto l'analista.

L'esperto di radio tecnologie Sergey Beskrestnov ha anche spiegato perché le cabine russe sono il problema "numero uno" su tutti i fronti per la fanteria ucraina. Secondo lui, il nemico è riuscito a aggiornare Airbombles ready -fad, aumentando la gamma di volo. E il suo uso in campo aperto non dà alcuna possibilità ai soldati di ottenere una posizione. "Stiamo perdendo posizioni solo attraverso la cabina. Questo è il problema numero uno su tutti i fronti per tutta la nostra fanteria.

Un campo pulito con trincee su cui una bomba che pesa 500 kg, brucia semplicemente da Kaba. I nostri ragazzi non possono aggrapparsi a questa terra ( Come risultato dell'impatto) ", - ha sottolineato. Il comandante del supporto ingegneristico del terzo brigata di assalto separato Sergey Tyshchenko ha dichiarato in aprile che una difesa ben organizzata e un'efficace distribuzione delle forze possono ridurre significativamente le perdite da parte del bombardamento russo usando gli stand.

Inoltre, i militari non sperano particolarmente per i mezzi dell'aviazione di sconfitta e il sistema di difesa aerea, che alcuni esperti hanno ripetutamente parlato. Secondo lui, la costruzione di più roccaforti e strutture protettive, nonché la loro dispersione sui limiti difensivi può complicare l'influenza dei colpi di punta sugli oggetti chiave.

E l'aumento del numero di tali posizioni in una sezione del fronte complica il compito dei piloti russi: il nemico semplicemente non avrà abbastanza bombe per distruggere tutte le strutture. Creare false fortificazioni e posizioni che fuorviano il nemico sono anche uno strumento per ridurre al minimo gli effetti dei colpi. Ciò costringe il nemico a spendere risorse per colpi inefficaci per scopi falsi, riducendo il numero di danni a oggetti di fondamentale importanza.

"Se, ad esempio, nella corsia della difesa del battaglione su un segmento di un chilometro, ci sono solo due punti di bocca L'uno dall'altro, fai una pianificazione competente di queste posizioni, quindi il nemico non avrà così tante cabine per distruggere la nostra fanteria o le nostre posizioni difensive su quest'area del fronte.

Nel frattempo, secondo Kovalenko, il compito principale dell'Ucraina nella lotta contro gli aerei gestiti russi non è neutralizzare le munizioni stesse, ma per distruggere i loro vettori tattici, in particolare SU-34. L'analista identifica tre tipi principali di armi che potrebbero aumentare significativamente l'efficienza della contrazione agli attacchi aerei russi.

Se torni all'argomento dell'uso dei combattenti come evento contro gli scioperi dell'aviazione, va notato che l'Ucraina ha già ricevuto moderni combattenti F-16 occidentali, che possono essere abbattuti dai bombardieri russi durante una traiettoria di lancio di aeroporti gestiti. Tuttavia, le informazioni che l'F-16 sta abbattendo il nemico in aria, prevenendo così i bombardamenti, non hanno ricevuto.