Breath of the Embargo della Federazione Russa: cosa succederà al carburante in Ucraina? Stiamo aspettando due o tre mesi di turbolenza

La situazione attuale nelle principali direzioni di approvvigionamento di carburante in Ucraina Bulgaria: la completa cessazione delle esportazioni a causa dell'incertezza di ulteriori lavori di Lukoil Refining Enterprise Lukoil Neftochim in Burgas.

Romania: il ritardo delle petroliere a causa delle condizioni meteorologiche, la riparazione dei bacini del porto di Costanz, ha bloccato l'ormeggio a causa di sospetti nell'origine russa del diesel, voci sulla fermata di Lukoliv Petrotel-Lukoil, una delle principali raffinerie di petrolio in Romania. Grecia: nessun suggerimento.

Turchia: rifiuto delle compagnie ucraine a Diesel Star (figlia della società Azerbaijani Socar in Turchia) a causa dell'insufficiente resistenza al gelo, della mancanza di feste libere nel porto di Opet (voci secondo cui i compagni indicavano inammissibilità. Italia: turbolenza attraverso la nazionalizzazione della più grande raffineria di raffineria di Lukoilian su p. Sicilia.

Polonia: risorse e interruzioni limitate nel programma di consegna a causa del carico delle ferrovie, in particolare aumentando il trasporto del carbone. Ci sono anche problemi comuni per tutti i problemi che il petrolio russo viene sostituito da altre varietà, sono per lo più più leggeri. Cioè, la selezione di distillati medi - diesel e compagnia aerea - più piccola. Questa è la posizione più popolare in Europa.

Dal positivo: un aumento della produzione di benzina, con essa la situazione sul mercato è molto migliore. Ciò a cui porta e ha già portato ad un aumento dei prezzi e dei servizi per il trasporto di carburante e terra. Questi indicatori si stanno già avvicinando alla primavera. Nelle ultime settimane, il premio ("Khotylki" International Traders) è già aumentato di $ 70-80/T (fino a 3 UAH/L). Ma anche quelli che sono pronti a lanciare e 100 non possono ottenere il prodotto perché non lo è.

Pertanto, non dovresti affrettarti a imbrogliare i nostri alleati alla soglia di $ 60/barile. Sul petrolio russo. La domanda non è nel prezzo, ma non c'è carenza. Perché otterremo anche una carenza e i prezzi dello spazio. Questo periodo dovrebbe semplicemente andare perché abbiamo superato una fase molto più difficile della ristrutturazione del mercato in primavera.

Poiché abbiamo dovuto sostituire il 100% delle fonti di approvvigionamento pre -War e l'Europa dovrebbe essere trovata "solo" del 40%. Inizialmente non c'era nulla - né la risorsa né il materiale rotabile, perché nessuno ci aspettava. Ma quando abbiamo creato una domanda stabile, è apparso il prodotto, e poi a volte i bonus e le tariffe dei vettori sono caduti. L'Europa ora sta andando avanti. Hanno già la prima vittoria: il gas russo quasi abbandonato.

Sì, al prezzo di picco è salito fino a $ 3000 per 1000 metri cubi, ma ora è stato allagato e il prezzo per 1000 cubi è già di $ 1500 (ed era inferiore). È molto più difficile a che fare con il gas, perché sul mercato mancano petroliere e transsens. E il diesel è trasportato dal mare per decenni. Ci sono già segnali di riorientamento in Europa di grandi navi cisterna provenienti da India e Cina. Prezzi (alti) attraenti ritarderanno sempre più prodotti da tutto il mondo.