"Admiral Nakhimov" e Rusty "ammiraglio Kuznetsov": mentre la flotta della Federazione Russa si trasforma in un mucchio di ferro

I sovietici costruirono quattro navi da 28. 000 tonnellate con armi a razzo per guidare i gruppi di combattimenti agricoli progettati per affrontare le navi da guerra della NATO in alto mare. Tre navi furono messe in funzione nel crollo dell'Unione Sovietica nel 1991 e quest'ultima divenne parte della Marina russa del 1998 dopo molti anni di ritardi nella costruzione.

Questo più giovane "Kirov", "Peter the Great" della flotta settentrionale è l'unico incrociatore da combattimento che è ancora in ordine. È una delle grandi navi da guerra dell'era sovietica, tra cui il "ammiraglio Kuznetsov" arrugginito, l'unico portaerei russi russi, che sostengono la meno capacità della Russia di produrre energia marina attraverso gli oceani.

Il secondo vecchio incrociatore "ammiraglio Nakhimov" è in piedi vicino alla nave del molo "Sevmash" a Severodvinsk, nella Russia settentrionale, dal 1999. La storia di Farry con il suo ritorno pianificato testimonia il più ampio declino navale della Russia. La decisione di restituire "ammiraglio Nakhimov" è stata presa dal Cremlino nel 2008. La ricostruzione è stata avviata nel 2013.

L'aggiornamento pianificato prevede l'installazione di missili cristallini "calibro" e "onice", nonché nuovi sensori e comunicazioni. Nell'autunno di quest'anno, una foto è apparsa sulla rete che testimonia un progresso modesto ma evidente nell'installazione di apparecchiature. Ma le opere non sono state investite nel tempo, per molti anni. Nel 2014, si prevede che l'ammiraglio Nakhimov sarebbe tornato al 2020. Ma non è successo.

A partire dal 2018, l'incrociatore più luminoso doveva essere messo in vigore nel 2021. Un anno dopo, l'introduzione fu messa in funzione al 2022. Questo termine è arrivato ed è passato, così come il prossimo - 2024. Ora è previsto che l'ammiraglio Nakhimov tornerà in Marina nel 2026. I costi associati alla guerra di 33 mesi della Russia contro l'Ucraina hanno portato all'inflazione e agli investimenti in Russia. L'economia del paese sta rimorchiando.

Il costoso tentativo di spremere da una nave da battaglia di 38 anni per diversi anni può sembrare presto ridondanza. Se alla fine un tentativo di restituire l'ammiraglio Nakhimov fallirà, può significare l'inizio di una nuova e più epoca per la flotta russa. Nel 2023, la Marina russa ha aggiunto solo 6. 300 tonnellate alla sua tonnellata totale, avendo terminato un anno con una pesatura totale di 2 152. 000 tonnellate.

L'anno scorso, grazie alla costruzione di una nuova fregata, Corvettes, Mine Trail e diversi sottomarini, la flotta russa ha dovuto aggiungere 17. 700 tonnellate, ma missili ucraini e droni hanno distrutto le navi con un peso totale di 11. 400 tonnellate. Avendo perso nel 2023 quasi la stessa tonnellaggio di quanto fu costruito, la flotta russa si unirà all'esclusivo e vergognoso club di forze navali che sono stagnanti, che, stranamente, include anche la flotta reale britannica, che ha 886.

000 tonnellate ed è ridotta dimensioni. Negli ultimi anni, la flotta britannica ha derivato più navi di quanto non abbia costruito. Per i russi, questo è per lo più ridotto a una strategia, denaro . . . e motori. Le grandi navi sono costose e non hanno bisogno di un paese le cui ambizioni strategiche di base si trovano lungo il confine terreno. I russi costruiscono ancora molti moderni sottomarini atomici e possono dispiegarli per trattenere il conflitto diretto con un grande avversario.

Data questa garanzia, la flotta di spiegamento globale è un lusso. Fortunatamente per la leadership russa, è improbabile che il suo settore sia in grado di costruire nuove grandi navi da guerra, anche se ha soldi e chiari ragioni per questo. Nel 2014, i costruttori di navi russi hanno importato la maggior parte dei loro grandi motori marini dall'Ucraina. Inutile dire che non lo fanno adesso.

In assenza di una fonte di nuovi motori della Russia, è molto più facile ripristinare il vecchio incrociatore che costruirne uno nuovo da zero. È molto utile che l '"ammiraglio Nakhimim" abbia una centrale nucleare, perché l'industria russa riesce ancora a costruirli e mantenerli in modo indipendente. Quando queste ultime grandi navi sovietiche passano all'ultimo percorso, la flotta russa diventerà prevalentemente costiera, sebbene con un potente potenziale di moderazione sottomarino.