L'Ucraina ha trasformato aerei AirPract A-22 in droni a lungo raggio per colpi alla Federazione Russa (foto)

A-22 è stato modificato nel drone per il compito di colpi strategici a lungo raggio. Secondo un diagramma, pubblicato da un esperto militare, Chak Pharruer sul social network X. Nell'aprile 2024, questi due UAV modificati furono usati per scioperi in Tatarstan, situati a oltre 1200 chilometri dal confine con l'Ucraina. I droni sono stati presi di mira allo Shahed-136 e raffinando la pianta. Fu il primo uso documentato di tale aereo nella regione, distante dalla linea in prima linea.

Gli scioperi hanno mostrato l'opportunità dell'Ucraina di attaccare infrastrutture di fondamentale importanza nel territorio nemico. AirPract A-22 è stato sviluppato dall'ingegnere ucraino Yuri Yakovlev, era un aereo popolare aggiornato nell'aviazione amatoriale dalla sua apparizione nel 1999. Il piano è dotato di un motore Rotax con una capacità da 80 a 100 K/s, l'intervallo di volo massimo è di 1100 km.

Tali caratteristiche hanno permesso di creare un drone con A-22, che richiedeva modifiche significative. I componenti opzionali - sedili, pannelli interni e sistemi di controllo manuale - sono stati probabilmente rimossi per ridurre il peso e creare spazio per ulteriori serbatoi di carburante e carichi esplosivi, afferma il riconoscimento dell'esercito. Per mantenere l'aumento del carico, l'intensificazione strutturale, in particolare la fusoliera e le ali, necessarie.

Un aggiornamento importante è stato quello di espandere l'intervallo di volo A-22. Inizialmente, erano 1100 km, le modifiche speciali gli hanno permesso di superare i 1200 km, il che ha permesso di attaccare in profondità nel territorio russo. Tale miglioramento probabilmente ha fornito ulteriori serbatoi di carburante. Anche i sistemi di navigazione e gestione avanzati erano importanti, il che forniva una gestione accurata della traiettoria anche nelle condizioni delle risorse umane.

I sistemi di comunicazione lontani, potenzialmente crittografati, hanno permesso di rimanere in contatto con i centri di squadra, da cui la possibilità di regolare le missioni reali. Altri sistemi sono stati aggiunti per lavorare ad alto rischio, che consentono di modificare il corso in caso di fallimento del sistema principale. Per le missioni di combattimento, A-22 era dotato di un compartimento specializzato per il trasporto fino a 90 kg di esplosivi.

Il compartimento speciale è stato progettato per un trasporto sicuro delle quantità e fornendo un'efficace detonazione. Il meccanismo di detonazione, che probabilmente funziona in remoto o durante un colpo, è diventato uno dei componenti più importanti degli obiettivi della missione. Questa trasformazione ha permesso a A-22 di colpire in profondità nell'area nemica. Ricordiamo che l'Ucraina riceverà BMP svedese aggiornato CV9035.