I residenti di Kiev potrebbero rimanere senza metropolitana per 2-3 giorni: l'ingegnere ha spiegato qual è la minaccia di un aumento dei bombardamenti sulla Federazione Russa

Secondo lui, una fermata a breve termine di 2-3 giorni è la conseguenza più critica che possa immaginare per la metropolitana. "Questo può accadere se i russi sparano troppo duramente su Kiev, o in generale sulle centrali elettriche in Ucraina. E oltre ai danni locali alle reti, ci sarà una grave carenza di elettricità. Quindi è possibile un arresto della metropolitana", ha detto l'ingegnere energetico.

Allo stesso tempo, Skryl ha osservato che dopo il ripristino delle reti e l'aumento del livello di generazione, il funzionamento della metropolitana riprenderà immediatamente. Ha anche spiegato che i blackout temporanei in alcune stazioni della metropolitana sono dovuti a sovraccarichi o danni alle apparecchiature delle reti elettriche che alimentano la metropolitana.

"Pertanto, localmente nelle stazioni, le luci a volte scompaiono, ma di solito si tratta di momenti a breve termine per 1-2, massimo 5 minuti, fino a quando la stazione viene trasferita al circuito di backup e l'illuminazione viene accesa. Non c'è niente di sbagliato in questo, anche se è spiacevole", ha detto lo specialista.

Secondo lui, la rete elettrica alla quale è collegata la metropolitana di Kiev non è fisicamente in grado di garantire il suo funzionamento nella modalità richiesta, se i droni e i missili russi danneggiano troppo le reti della città in superficie. Il sistema di backup elettrico può supportare solo un traffico minimo in caso di danni alla rete e, in condizioni di carenza critica, la metropolitana riduce il lavoro o chiude completamente.

L'esperto ha anche spiegato che tutti i problemi con il funzionamento del trasporto elettrico, che la capitale ha dovuto affrontare dopo gli attacchi nemici, erano legati ai danni alle reti. Non appena il danno è stato eliminato, i trasporti hanno ripreso il traffico su rotte complete, nonostante continui la carenza di elettricità in Ucraina.

Secondo Vyacheslav Skryl, la priorità è il rilancio delle sottostazioni di trazione a Kiev e non dovrebbero essere colpite da deficit, tuttavia, se c'è una grave mancanza di elettricità, a livello cittadino si può prendere la decisione di ridurre il funzionamento del trasporto elettrico o di fermarlo completamente. "Nella maggior parte delle città ucraine dove c'è il trasporto elettrico, le sottostazioni di trazione sono ora soggette a orari di chiusura. Questo, secondo me, non è normale.

Ci sono problemi evidenti a livello di rete, perché secondo le norme attuali le sottostazioni di trazione non dovrebbero essere disconnesse, ma questo, sfortunatamente, sta accadendo a Cherkasy, Zhytomyr e in molte altre città. E questo nelle condizioni attuali", ha osservato l'ingegnere. Ricordiamo che la mattina del 9 novembre a Kharkiv non è stato possibile avviare la metropolitana a causa della mancanza di tensione dopo l'attacco russo.