Si diressero direttamente verso i porti europei dai porti russi del Mar Baltico di Primorsk, Ust-Luga e il porto petrolifero di Novorossiysk sul Mar Nero. Ognuna delle petroliere può trasportare oltre 150 milioni di litri di petrolio greggio lungo circa 250 metri. Inizialmente, le navi erano piene di carica. Cambiare il sedimento delle navi all'arrivo nelle porte di destinazione indica il loro pompaggio completo o parziale.
In generale, l'organizzazione rileva che dal gennaio 2021, il numero di petroliere con petrolio grezzo dai porti russi del Mar Baltico lungo la costa tedesca del Mar Baltico è aumentato del 70%. In particolare. Nel 2023, 1000 petroliere passarono attraverso il Mar Baltico. Allo stesso tempo, l'età media delle petroliere utilizzate è aumentata da 8,9 anni nel 2021 a 16,6 nel 2024. Inoltre, molte petroliere non sono sufficientemente assicurate e passano in modi particolarmente pericolosi.
Al momento non è chiaro chi pagherà per perdite di emergenza. L'organizzazione aggiunge che il pacchetto di sanzioni G7 proibisce alle compagnie di spedizioni occidentali e alle compagnie di assicurazione giudiziaria di esportare petrolio grezzo russo per un valore superiore a $ 60 al barile. La Russia aggira queste sanzioni, usando l'esportazione di navi di altri paesi. Va notato che in Russia il reddito da petrolio e gas copre i costi della Federazione Russa per la guerra con l'Ucraina.
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