La Russia costruisce una trama di nuova ferrovia da Mariupol alla Crimea (immagini satellitari)

Nel centro delle indagini giornalistiche, hanno affermato che i lavori sulla filiale est condizionale (Rostov - Taganrog - Mariupol) non è stato fermato dai russi durante l'intero 2023. Tuttavia, dopo gli scioperi delle forze di difesa su un nuovo ponte nell'area del villaggio. Granito, la Federazione Russa ha rallentato il ritmo.

La Federazione Russa ha iniziato a lavorare preparatorio per l'ulteriore costruzione della ferrovia, attraverso la quale Mosca progettò di collegare Rostov-on-Don con la Crimea attraverso i territori temporaneamente occupati delle regioni di Donetsk e Zaporizhzhya. Su di esso riporta il Center for Giornalistic Investigations. "Grazie a nuovi dati, ora è possibile supporre che le nuove tracce attraverseranno il sud dell'Ucraina", si legge nel messaggio.

Inoltre, al centro hanno affermato che lavorano sul ramo est condizionale (Rostov - Taganrog - Mariupol) non si è fermato durante l'intero 2023. Alla fine del 2023, all'inizio del 2024, le forze di difesa dell'Ucraina colpirono diversi colpi su un nuovo ponte ferroviario nell'area del villaggio. Granito, rallentando il ritmo del lavoro.

Secondo i giornalisti, la costruzione della filiale occidentale (Mariupol - Berdyansk - Yakimivka) ha promesso di iniziare nel primo trimestre del 2024 e ha mantenuto questa promessa. "In particolare, Osipenko, equidistante di due città portuali, diventerà una stazione nodale, insieme a una discarica militare vicino a Novopetrivka, che i militari russi vengono attivamente utilizzati sia per l'allenamento che per il personale per l'allenamento", ha aggiunto il Centro.

Due tracce possono trarre dai corrispondenti "nodi" ad est. Uno, come assumevano al centro delle indagini giornalistiche in precedenza, lungo il corridoio terrestre, e alcuni chilometri a Mariupol torneranno a nord, dove, aggirando il villaggio. Nikolskoe, si unisce a una ferrovia esistente nel villaggio. Kalchik (10 km da Mariupol).

"Il secondo - dalla discarica lungo la costa del mare di Azov sulla rotta Novopetrivka - Kulikovske - Urzuf - Yurevka - Yalta - Azov - Porto marittimo di Mariupol", ha detto nel materiale. Come riportato a gennaio dal Center for Giornalistic Investigations, Berdyansk è previsto per connettersi con Mariupol Railway vicino alla stazione del villaggio. Trojan, che si trova a 20 km a nord -ovest della città. Dal villaggio. La ferrovia di Trojan si dirigerà attraverso il villaggio.

Novopavlivka in parallelo alla costa del mare di Azov fino al villaggio. Novovasilovka, da dove una traccia andrà a Melitopol e l'altra a Azovsky, da dove a Yakimivka, che si trova a 20 chilometri a sud di Melitopol e, secondo i russi, è meno realizzabile per gli scioperi delle forze di difesa. Per unirsi al ramo esistente di Melitopol - Dzhankoy russi pianificano nell'area del villaggio. Kirpichne, che si trova a 10 km a nord della stazione di Yakimivka.

Secondo il centro, la nuova ferrovia può attaccarsi all'attuale "Berdyansk - Tokmak" nell'area della stazione di Elizabeth e Nelgovka. "C'è un'altra probabile area nel distretto di Berdyansk: Elizabeth - Sofiyivka - Mykolaivka - Berdyansk. Tuttavia, questo percorso attraversa il fiume Burda, quindi senza la costruzione di un nuovo ponte ferroviario è impossibile", hanno assicurato i giornalisti.

Ricorderemo, in precedenza il consulente del sindaco di Mariupol Petro Andryushchenko ha informato che le forze armate avevano inflitto un colpo accurato, che ha portato alla distruzione di un ponte ferroviario semi seduto vicino a Mariupol, la cui costruzione è stata effettuata dagli invasori russi invasori russi . Inoltre, i serbatoi di carburante e l'ingegneria sono stati distrutti a seguito dell'attacco.