Il simbolo dell'ambizione del Cremlino. La patetica storia della portaerei russa "ammiraglio Kuznetsov"

Focus ha tradotto l'articolo di Geopolitical Analytics di Brandon J. Weikhert sulla famigerata storia della portaerei sovietica "ammiraglio Kuznetsov". Il portaerei russo "ammiraglio Kuznetsov" divenne l'oggetto del ridicolo delle moderne flotte navali del mondo, l'eterna vergogna dell'esercito russo e un costante promemoria che la fine dell'Unione Sovietica era veramente lucida. Tuttavia, nonostante tutto, Mosca insiste sulla conservazione di questa catastrofe.

Molte persone si chiedono: perché? Perché i russi cercano quindi di mantenere questo ricordo galleggiante della miseria e del fallimento degli ultimi trent'anni? Le ragioni sono radicate nell'ultimo decennio della guerra fredda. La Marina dell'Unione Sovietica è sempre stata una forza potente quando si trattava della guerra sottomarina. Ma inoltre, la flotta sovietica era famosa come forza regionale.

Senza portaerei, la flotta sovietica sognava di sviluppare una forze con la Marina degli Stati Uniti e la loro enorme flotta di vetri di aeromobili. Non avendo l'opportunità di confrontare con gli americani per il potere della portaerei, i militari sovietici non osano spendere le loro risorse limitate su quello che probabilmente sarà un piano sterile. Ma negli anni '80 si sono verificati cambiamenti nel pensiero strategico della flotta sovietica.

La portaerei è stata posata per la prima volta nel 1982, ma le sue radici possono essere rilevate almeno un decennio prima. A quel tempo, l'Unione Sovietica era in generale. Era un'era di Leonid Brezhnev e il mondo sembrava a un'ostrica geopolitica sovietica, mentre gli americani erano bloccati in una profonda depressione dopo il Vietnam e il Waterheite.

Sullo sfondo di questi scandali, la leadership senza successo del presidente Jimmy Carter e delle varie crisi socioeconomiche che colpivano gli Stati Uniti, poche persone a Mosca credevano che in decenni il loro impero si sarebbe sgretolato nella polvere da sparo. Dopo che l'Unione Sovietica ha rifiutato di creare la portaerei per molti anni, ha finalmente deciso di costruire una vera portaerei.

L'obiettivo era aumentare il potenziale e infine sfidare gli americani nell'area in cui, secondo gli Stati Uniti, hanno raggiunto il dominio. Dato il contesto geopolitico del tempo in cui è stato concepito l'ammiraglio Kuznetsov, si può dire che l'Unione Sovietica credeva di poter superare gli americani nel tempo. Ma lascia che sia una lezione per altri grandi potenze che credono che la loro attuale realtà geopolitica rimarrà lo stesso decennio dopo.

Quasi immediatamente dopo aver posato una grande nave ha dovuto scendere a compromessi nel suo design. Le tecnologie sovietiche non sono state in grado di soddisfare i requisiti tecnici del piano iniziale dell'ammiraglio Kuznetsov. Ci sono state vere restrizioni tecnologiche che gli sviluppatori hanno incontrato, cercando di creare una portaerei in grado di competere con le navi della Marina degli Stati Uniti.

L'URSS voleva che la portaerei potesse sporgere energia aerea sovietica, oltre a fornire un ulteriore livello di protezione per i sottomarini nucleari con missili balistici. Nel contesto della rivalità tra l'URSS e la NATO, la NATO NATO United Forces ha potuto perseguire e distruggere molti sottomarini atomici sovietici attraverso moderni aerei di difesa antiaerea.

Mosca sperava di negare queste opportunità svolgendo vicino alle portaerei che potevano intercettare questi sottomarini della NATO con l'aviazione del ponte. Ma anche il mazzo dell'aviazione non ha aiutato! A proposito, le basi della portaerei, che sono state sviluppate per il funzionamento a bordo "ammiraglio Kuznetsov", come come 38 OKB Yakolev, non hanno avuto successo. Non hanno giustificato le loro speranze e hanno creato molti più problemi per l'URSS di quanto non abbiano risolto.

Ingegneri e piloti sovietici riconosciuti come 38 "completamente inaffidabili in battaglia". Pertanto, anche se l'ammiraglio Kuznetsov funzionasse perfettamente nei parametri del suo progetto (cosa non poteva fare), anche la sua ala d'aria sarebbe stata interferita per il suo beneficio strategico. Inoltre, l'Unione Sovietica ha dovuto apportare cambiamenti radicali nel progetto della portaerei perché intendeva utilizzare questa nave nel Mar Nero.

Secondo la Convenzione di Montre si è conclusa tra Russia e Turchia, i russi non hanno il diritto di condurre portaerei attraverso il Bosforo. Pertanto, gli sviluppatori sovietici hanno ridotto i piani iniziali dell'ammiraglio Kuznetsov e lo hanno selezionato in "portaerei pesanti". All'inizio dei compromessi del progetto e della sua classificazione, il potenziale della portaerei è arrivato a nulla. Quando l'Unione Sovietica iniziò a cadere a pezzi, si trasformò in un'enorme risorsa inutile.

Tuttavia, il governo della Federazione Russa, che fu sostituita dall'Unione Sovietica, non voleva preservare la navigazione-catastrofe. La Russia ha continuato a investire buoni soldi in cattivi investimenti. E il motivo è semplice. Questo è lo stesso motivo per cui inizialmente ha spinto la flotta sovietica a costruire una nave senza successo: i russi sognano di diventare uno stato navale veramente globale.

La Russia ha ancora eccellenti forze sottomarine e la flotta russa è una costante minaccia per la vicina all'estero. Ma allo stesso tempo, è difficile per i russi proiettare un potere navale completo per tutto il mondo come fanno gli americani e i loro alleati. Teoricamente, pur mantenendo anche una vecchia portaerei, la flotta russa può elaborare operazioni decenti con portaerei.

Fu da questa logica che i cinesi acquistò la vecchia portaerei sovietica "Varang" (l'ammiraglio ammiraglio Kuznetsov "ammiraglio). Tuttavia, a differenza della Marina russa, la Marina dell'Esercito popolare di liberazione della Cina (NVAK) è stata in grado di trasformare la vecchia portaerei sovietica che hanno acquistato in una vera nave da addestramento per modernizzare la loro flotta e creare forze di portaerei.

L'ammiraglio Kuznetsov è così vecchio e mal costruito (e servito) che i russi non possono nemmeno usarlo costantemente come nave da addestramento. L'ammiraglio Kuznetsov è un simbolo di quelle ambizioni che hanno a lungo suscitato le menti dei pianificatori militari sovietici e russi. E questo è un costante promemoria che la Russia non è stata in grado di realizzare pienamente queste ambizioni.

Sarebbe possibile pensare che a Mosca avesse già compreso l'errore e si fosse concentrato sul dominio nella vicina all'estero con l'aiuto dei loro meravigliosi sottomarini, e non sui tentativi di costruire portaerei, che non saranno mai uguali agli americani e presto Ogni caso può essere obsoleto "l'emergere di obiezioni/sistemi di negazione (A2/AD). Brandon J.

Weikhert è un analista di sicurezza nazionale, un ex dipendente del Congresso e un analista geopolitico che scrive per il Washington Times, l'Asia Times e il pipeline. Autore dei libri "Winning Space: How l'America rimane una superpotenza", "Biohacked: China's Race to Control Life" e "The Shadow War: Iran's Quest for Supremacy". Il suo prossimo libro, Un disastro del nostro modo di fare: How The West ha perso l'Ucraina uscirà il 22 ottobre a Encounter Books.