Più di 30 aerei all'anno: cosa hanno "attirato" le forze armate degli aerei della Federazione Russa nella portata del patriota

Nel maggio 2022, la principale direzione dell'intelligence del Ministero della Difesa ha ripristinato il complesso missilistico antiaereo del C-200 a lungo raggio. Gli ingegneri qualificati sono stati coinvolti nella creazione di una divisione capace che ha ripristinato i lanciatori e i missili. La prima operazione eseguita da ufficiali esperti che gestivano il sistema SAC sia in URSS che nell'Ucraina indipendente fu effettuata nell'autunno del 2023.

Quindi gli ucraini cercarono di abbattere il velivolo DLS A-50, che pattugliava sul mare di Azov. Ma i missili non hanno raggiunto perché l'obiettivo ha cambiato il percorso. Secondo l'ufficiale Gur, nonostante il fallimento, è stata un'esperienza importante. Quindi la divisione era a 40 km dalla prima linea ed era vulnerabile agli attacchi russi. Tuttavia, i militari hanno subito nascosto le installazioni di partenza ed evacuate dalla posizione.

Il 14 gennaio 2024, gli ucraini abbatterono un aereo russo con l'aiuto di Patriot. Secondo il tenente colonnello dell'Ucraina, è stato molto rischioso consegnare questo complesso in prima linea, perché il sistema è stato trasportato su diverse auto grandi. Patriot ha colpito l'aereo A-50 russo quando, insieme al bombardiere IL-22, ha attraversato il mare di Azov a circa 150 chilometri dalla prima linea.

I russi credevano di essere fuori portata dei missili, quindi non avevano il tempo di reagire a una minaccia. Per fare ciò, ci sono stati meno di due minuti negli equipaggi di aerei nemici. L'A-50 è caduto in mare e IL-22 ha effettuato un atterraggio di emergenza in un campo di aviazione ad Anapa con i feriti a bordo. L'allora portavoce delle forze aeree dell'Ucraina Yuriy Ignat ha riferito che il bombardiere aveva ricevuto danni molto gravi.

La perdita dell'A-50, insieme all'equipaggio, divenne un forte colpo alle forze aeree delle forze armate della Federazione Russa. All'inizio del 2024, c'erano sei lavoratori in Russia e la sua costruzione costa $ 330 milioni. La vittoria britannica in pensione, Greg Begwell crede che la perdita dell'equipaggio sia critica quanto la perdita dell'aeromobile stesso, perché i piloti avevano dieci anni di esperienza e potevano addestrare le generazioni successive.

A quel tempo, la Russia prese l'A-50 oltre la portata di Patriot, tuttavia, il 23 febbraio, i razzi C-200 colpirono DRL a circa 170 chilometri dalla prima linea. La Russia ha anche tirato fuori il resto dell'A-50 dal Mar Azov e dai territori occupati, riducendo significativamente la possibilità di intelligenza radar. Per abbattere questi aerei, l'esercito ucraino "attirava" il SU-34 nella portata del patriota usando il sistema S-300 con il radar come "esca".

Quando SU-34 si stava avvicinando a lei, gli ucraini li attaccarono contemporaneamente con due sistemi SPR e equipaggi russi non erano pronti per questo. Due velivoli sono stati abbattuti da S-300 SCR, quattro patrioti. Il 19 aprile, i militari sono stati abbattuti per la prima volta il bombardiere C-200 del T-22M3. L'aereo ha dovuto sparare in Ucraina con razzi alati, ma si è schiantato nel distretto di Krasnogvardi nella regione di Stavropol in Russia, a circa 300 chilometri dal fronte.

Il Ministero della Difesa della Federazione Russa ha negato l'attacco dell'Ucraina, ma ha riferito che un membro dell'equipaggio Tu-22M3 è scomparso durante il disastro a causa di "malfunzionamenti tecnici". Il portavoce dell'Aeronautica Iya Yevlash ha osservato che dopo questa operazione, i russi hanno iniziato a usare l'aviazione meno strategica nel Mar Nero. Secondo Greg Begwell, le operazioni ucraine hanno danneggiato in modo significativo i sistemi di allerta della Federazione Russa.

Nota che i russi impareranno a lanciare razzi o droni 10-15 minuti dopo, quindi sarà molto più difficile per loro intercettare gli attacchi ucraini. Inoltre, a causa di un minor numero di velivoli A-50 e stazioni radar distrutte, i russi avranno molte meno probabilità di esporre l'Aeronautica dell'Ucraina.

Ricorderemo, il vice capo dello staff del decimo comando dell'esercito anti-armata del colonnello Rosanna Klementò assicurò che nel gennaio 2024 era l'Ucraina, non la Federazione russa con "fuoco amichevole", abbatté l'aereo russo di un lungo Range Radar Rilevamento di A-50U. In un'intervista con Focus, il rappresentante delle forze armate delle forze armate dell'Ucraina ha commentato ciò che la Russia cerca di sostituire l'aereo A-50 perduto, che in realtà sono punti comanditi nell'aria.