Droni aerodrone per centinaia di migliaia di dollari: quali compiti delle forze armate sono nella parte anteriore (video)

L'investitore dell'azienda e l'ex presidente "Microsoft Ucraina" Dmitry Shimkiv hanno dichiarato ai giornalisti di grandi droni elaborati da aerei e delle loro capacità nella parte anteriore. Gli aerei agricoli ucraini dopo che un'invasione in scala completa della Russia in Ucraina divenne droni militari di aerodrone.

Il progetto viene raccontato del progetto da Economic Truth, il capo investitore della società, l'ex direttore della Microsoft Ucraina e il vicepresidente dell'amministrazione presidenziale, membro del consiglio di vigilanza di Kyivstar Dmitry Shimkiv. Prima di una guerra a scale, la società ha prodotto aerei agrari che non erano troppo popolari. Durante i combattimenti, sono stati elaborati aerei abbastanza potenti con ali di otto metri per i droni e adattati per la parte anteriore.

Grazie al grande carico, potrebbero essere installate armi e altre attrezzature, nonché la consegna. D-80 Discovery e E-300 Enterprise UAVS possono sollevare 80 kg e 300 kg di quantità. Un complesso di due aerei D-80 con telecamere e sistemi di comunicazione costa $ 450. 000. Eseguono compiti di ricognizione, ma possono essere droni merci o di combattimento. Stare in aria per un massimo di 23 ore consente agli aerei aerodrone di svolgere un lavoro non disponibile per i piccoli droni.

Il carico consente di trasportare attrezzature di intelligence di alta qualità, nonché stabili in volo, che consente, ad esempio, di utilizzare telecamere con un aumento ottico di 40 volte. È anche possibile consegnare grandi carichi a aree pericolose. Lavorare sulla parte anteriore degli aerei e degli elicotteri convenzionali è associato al rischio di piloti, che aiuta a evitare il drone. "Ricorda Mariupol quando gli elicotteri volano con carichi.

Al test dell'azienda, si trova un progetto di armi aeree, che aiuterà le forze aeree, ma Dmitry Shimkov non ha rivelato i suoi dettagli. Inoltre, non pensa che tali aerei possano diventare droni Kamikadze. Alla domanda da un giornalista, se E-300 Enterprise può essere capovolta con un esplosivo e inviare per gli Urali con una distanza di 3 100 km, ha spiegato che solo un tale piano vale $ 300. 000 senza un carico e tale uso è difficilmente appropriato .

Tuttavia, in linea di principio, è possibile su richiesta dell'esercito. La produzione non è troppo grande, queste sono unità di aeromobili al mese. Come aeromobili senza pilota completi, i prodotti aerodrone subiscono tutti gli standard statali. Sono anche relativamente pesanti: la maggior parte delle parti e delle unità sono prodotte al di fuori dell'Ucraina. "Il 70% del costo è le importazioni. Abbiamo solo costi di manodopera e di produzione.

Una volta lì, c'è stato un alluminio aeronautico in Ucraina, ma ora non c'è anche un tessuto per aviazione. Aereo. Penso che sia molto di più la possibilità che le nostre imprese lo facciano Inizia a produrre piccoli motori elettrici rispetto ai motori a combustione interna. " Ma la tecnologia di produzione appartiene all'azienda. Il riciclaggio di un doppio aereo in UAV ha richiesto molte modifiche che si verificano con la conservazione delle caratteristiche aerodinamiche.

I propri sviluppi includono programmazione, elettronica e sistema di controllo. Alcune opere si verificano in outsource. La società sta lavorando per introdurre le tecnologie militari necessarie. In particolare, Aerodrone sta lavorando sulla navigazione ottica: la capacità di navigare con una fotocamera, la cui immagine viene confrontata con le immagini satellitari. Ricordiamo che le forze armate usano UAV D-80 Discovery e E-300 Enterprise dalla fine del 2022.