Un terabyte di segreti del Su-57 e del PAK-DA: come influenzerà l'aviazione russa — InformNapalm

A causa della fuga di dati segreti, il Ministero della Difesa della Federazione Russa può annullare i contratti conclusi. Gli specialisti informatici hanno ottenuto 961 GB di dati, secondo un post sul social network X (Twitter) della InformNapalm International Intelligence Community. L'operazione speciale OKBMLeaks è il risultato del lavoro della comunità e degli specialisti del centro analitico Finex.

L'archivio contiene file PDF con i dettagli degli accordi OKMB con PJSC "Tupolev" e il Ministero della Difesa della Federazione Russa. Quasi tutti i documenti sono contrassegnati come segreto di stato e questo indica l’importanza strategica dei dati ottenuti dalla cyber intelligence. Il post di InformNapalm afferma che 961 GB equivalgono a 140. 000 file in 8. 000 "cartelle". Ciascuno dei 140. 000 file verrà studiato e gradualmente tutto il materiale di OKBMLeaks entrerà in rete.

Il prossimo post degli investigatori riguarda le misure che il Ministero della Difesa della Federazione Russa può applicare a causa della fuga di segreti sul Su-57 e sul PAK-DA. Si è scoperto che le autorità russe possono risolvere i contratti, condurre un audit interno e avviare un procedimento penale. Questo è il motivo per cui esiste una fase separata dell'operazione, eseguita da specialisti ucraini, che consiste nella pubblicazione dei fascicoli e nella divulgazione delle prove.

Va notato che Focus ha scritto di una fuga di dati segreta relativa all'aviazione della Federazione Russa. Secondo la comunità InformNapalm, la produzione del Su-57 e del PAK-DA richiede attrezzature speciali prodotte in Occidente, ma non disponibili a causa delle sanzioni.

L'industria militare russa ha bisogno dei dispositivi Hartford HCMC-1100AG e Johnford SL-50 (Taiwan), nonché del Grindex BSD-700U CNC (Serbia), e gli ordini corrispondenti si stanno formando a livello del Ministero della Difesa russo. Tra le altre cose, ci sono documenti con i programmi di produzione e consegna: a causa di problemi con le macchine, i termini per la produzione dei moderni aerei della Federazione Russa, secondo i materiali degli investigatori, sono stati interrotti.

Un'altra direzione è la documentazione sui test degli azionamenti idraulici per i riduttori a cerniera PAK-DA e RSh-65 per il Su-57. Nel frattempo, gli analisti del Royal Joint Institute for Defense Research (RUSI) hanno parlato di un altro metodo con cui l’Occidente può influenzare la produzione di Su-34, Su-57 e altri velivoli.

Si è scoperto che l'ufficio di progettazione "Sukhoi" e la "United Aircraft Company" dipendono seriamente dai componenti occidentali, che vengono acquistati attraverso una rete di società di comodo. Secondo gli analisti, se queste catene venissero interrotte, il numero degli aerei russi potrebbe essere influenzato.