Zero transito. Ciò che è minacciato

Il primo ministro dell'Ucraina Denis Shmigal ha dichiarato che l'Ucraina deve essere pronta per i nuovi attacchi terroristici russi alle infrastrutture critiche, nonché a una possibile completa risoluzione del trasporto di gas russo attraverso l'Ucraina in Europa. "Such a scenario cannot be excluded. Therefore, the plan of the most economical and efficient use of the existing gas resource is prepared.

That is why the average temperature in the homes of Ukrainians this winter can be lower than in the past years. Now Tale politica è introdotta dalla maggior parte dei paesi d'Europa. Viviamo e lavoriamo in condizioni di guerra e ognuno di noi dovrebbe comprendere l'atteggiamento nei confronti di queste sfide ", ha affermato Denis Shmigal. Il 9 settembre, NJSC Naftogaz dell'Ucraina ha pubblicato una dichiarazione sull'inizio del processo con il monopolista del gas russo Gazprom.

"National Azionista" Naftogaz of Ucraine "ha presentato un arbitrato per la Corte di arbitrato internazionale presso la Camera di commercio e l'industria internazionale di Parigi (Francia) sulle azioni di PJSC" Gazprom "(Federazione russa). " Gazprom ". Per l'organizzazione del trasporto di gas naturale da parte del territorio dell'Ucraina, che non è stato pagato in tempo e per intero ", ha detto nella dichiarazione di Naftogaz.

Il caso è correlato alla fermata del transito attraverso il punto di "conservazione" quando il VDTSU ha dichiarato una forza di accoglienza di gas per il transito attraverso il DHW "Sokhranivka", poiché, secondo VSTSU, è impossibile esercitare operativo e operativo Controllo tecnologico sulla stazione del compressore "Novopsk", che si trovava nell'area di occupazione.

A quel tempo, l'Ucraina propose di spostare l'intero volume di transito nel punto di ammissione di Sudzha, ma Gazprom non era d'accordo con l'opzione proposta. A seguito dei suddetti eventi di primavera, Naftogaz ha preso una decisione sul processo a causa del mancato pagamento di Gazprom in conformità con il contratto di transito firmato.

"Suggerì di spostare il volume del transito in" giudice "," Gazprom "ha rifiutato, e ciò ha causato la rivendicazione dell'arbitrato" Naftogaz " - Mancata a conformarsi a Focus Roman Nitzovich, il capo dei programmi del Centro analitico del gruppo Dixi.

A settembre, Gazprom ha dichiarato che se la società ucraina continua a tentare di presentare una richiesta di arbitrato internazionale, allora "Naftogaz" sarà imposto sanzioni della Federazione Russa e Gazprom non sarà in grado di pagare per i servizi di trasporto del gas. Cioè, è una minaccia di completa cessazione del transito attraverso l'Ucraina.

In risposta alle minacce dei russi nel suo rapporto su Facebook, il presidente del consiglio di amministrazione di Naftogaz Yuri Vitrenko ha affermato che Gazprom stava manipolando le informazioni. "Naftogaz si riferiva a Force Majeure in relazione al trasporto di gas attraverso il punto di ingresso" Sokhranivka "perché è controllato a condizione che i servizi necessari, ma Gazprom si rifiutò di usarli.

Nonostante la dichiarazione di Gazprom, il contratto non dà a Gazprom il diritto di giustificare L'incapacità di adempiere ai suoi obblighi di pagamento, forza Majeure, che ha affermato Naftogaz, ha detto Yuri Vitrenko. Che l'arbitrato avrà luogo indipendentemente dal coinvolgimento nella società russa.

La risoluzione del transito attraverso l'Ucraina è necessaria dalla Russia stessa, gli esperti, gli esperti, gli esperti, gli esperti, gli esperti, gli esperti, gli esperti, gli esperti, gli esperti, gli esperti, gli esperti, gli esperti Inserito da Focus Say. Ciò consentirà di esercitare pressioni sull'Europa nel mezzo delle infrastrutture critiche dell'Ucraina. "La cessazione del transito è il rischio di escalation dell'aggressione militare.

Risolve le mani in attacchi ai nostri GT ", afferma Denis Sakva, analista senior Dragon Capital. Zero Transit è una minaccia che può diventare una realtà, diciamo agli esperti di messa a fuoco. Non ha mai dovuto affrontare sfide simili prima. " Bad Se il transito se il transito fermate. Si dice che VDTSU sia pronto. Ma non hanno funzionato in questa modalità. Secondo le istruzioni, l'attrezzatura dovrebbe funzionare, ma in realtà nella lunga fase, come tutto funzionerà, è sconosciuto.

Non abbiamo mai lavorato così tanto. È stata un'esperienza per tre settimane nel gennaio 2009 ", ha affermato l'Institute of Energy Strategies Yuriy Korolchuk. Secondo Denis Sakva, la perdita di transito porterà a un uso inefficiente delle GTS dell'Ucraina. Il confine dell'Europa a est. Sarà necessario distribuire flussi di gas dal confine occidentale a sud e ad est.

Sarà necessario rinnovare il sistema, è una modalità meno efficace, è un aumento del consumo di gas tecnologico ", ha spiegato Sakva. Tuttavia, a suo avviso, l'Ucraina si è a lungo preparata per un tale scenario e nel VDTSU può anche essere pronto per il transito zero. Transito zero significa la necessità di rinnovare l'intero sistema, ma i rischi più alti sono per una serie di insediamenti che possono essere disconnessi dalla fornitura di gas "La minaccia non è affatto zero.

I russi possono attuare provocazioni tecnologiche e trovare una giustificazione "legale" della fermata del transito, la probabilità di sanzioni delle autorità russe e sarà impossibile calcolare Gazprom con Naftogaz. In questo caso, uno degli script: il transito non sarà pagato dal venditore, ma quello che acquista. Di conseguenza, le società europee prenoteranno la nostra capacità, pagheranno il transito e il punto di trasferimento del gas sarà al confine tra Ucraina e Russia.

Un altro scenario: il transito viene interrotto, cioè il transito zero e la modalità GTS viene modificato da ovest a est in una direzione inversa. Poi esiste un rischio per una serie di insediamenti che possono essere disconnessi per qualche tempo dalla fornitura di gas, ma in generale la situazione sarà controllata ", osserva Roman Nitsovich.

È convinto che GTS ucraino abbia già avuto esperienza in modalità inversa, e le conseguenze critiche nel caso di fermare il transito del gas russo saranno evitate e quelle città e villaggi che saranno isolati dalle consegne attraverso una fermata di transito organizzeranno l'erogazione di gas nell'ambito del nuovo schema.

Gli esperti affermano che nel caso delle fermate di transito durante La stagione del riscaldamento e la probabilità di zero transito a novembre saranno molto eleva inverno. . In primo luogo, attraverso la sceneggiatura stessa, la figura è stata posta con un divario in circostanze impreviste. Il secondo è il prezzo della risorsa, il "Naftogaz" è imposto alla vendita di gas a un prezzo fisso sia per la popolazione che per le aziende.

Dati gli obblighi speciali, Naftogaz non ha abbastanza risorse finanziarie per acquistare gas all'estero. Ciò è legato ai negoziati delle autorità per i prestiti per l'acquisto di gas. Di recente, c'è stato un rapporto di $ 500 milioni dal Regno Unito per l'acquisto di gas. Si scopre che la risorsa di pompaggio è una sua produzione. È il gas prodotto dallo stesso NAK e il gas delle compagnie private ", ha detto Roman Nitsovich.

Secondo gli esperti, il volume di gas nel PSG può raggiungere 14,5-15 miliardi di metri cubi. Questo volume potrebbe essere sufficiente per la stagione del riscaldamento. Tuttavia, solo in assenza di altri rischi, tra cui il primo ministro Denis Schmigal, l'attacco aggressore alle infrastrutture critiche dell'Ucraina. Alla fine di ottobre, mezzo miliardo è ancora pompato, ci sono abbastanza azioni.

I principali rischi sono nel piano degli attacchi alle infrastrutture, "Denis Sakva ha sottolineato. Nelle condizioni di fermo transito, gli ucraini saranno offerti per passare al risparmio totale delle risorse. Ciò significherà sicuramente un risparmio totale di gas. Nessuno dirà come passerà.

In questa modalità, il sistema non ha funzionato e oltre alla pressione nel sistema non è accumulata in impianti di stoccaggio del gas di 14,5 miliardi di metri cubi in condizioni in cui non vi è alcun transito ", afferma Yuri Korolchuk. Quindi, nelle condizioni di zero Transito, esistono risorse ad alta probabilità, riduzione di massa della temperatura del refrigerante per case con un sistema di riscaldamento centralizzato.

Le interruzioni della fornitura di gas naturale sia alle imprese TCE e alla popolazione non sono escluse, come la più importante minaccia di guerra - Infrastruttura - può portare a gravi danni al sistema di trasporto del gas. Le guerre erano tesi che la continuazione del transito era una garanzia che gli oggetti GTS dicono, in relativa sicurezza.