Il nostro team lo considera come dovere informare il lettore su ciò che sta accadendo, a Raccogli e analizza i fatti, per resistere alla propaganda ostile. Oggi focalizza le esigenze del tuo sostegno per continuare la tua missione. Grazie per essere con noi. Il secondo posto di registrazione è l'aereo russo.
Dopo aver dichiarato le prime sanzioni contro la Russia per l'invasione dell'Ucraina , i locatori hanno chiesto di restituire i fodere, ma le autorità russe hanno permesso al cornice aereo Non lo faccio. A marzo, il presidente russo Vladimir Putin ha ordinato di registrare aerei in Russia in modo che potessero continuare a volare.
Si presumeva che l'emissione di idoneità nazionali di certificati di volo consentirebbe alle compagnie aeree di salvare un parco aereo e di usarli in direzioni interne. Il commissario europeo di Adina Valen lo ha definito una violazione degli standard di sicurezza internazionali, poiché la Russia ha deciso di "utilizzare aerei di proprietà all'estero, senza un certificato adeguato".
Ciò ha portato a un divieto di voli UE per 20 compagnie aeree russe, tra cui Aeroflot, Victory, Russia, Siberia (S7), Ural Airlines e altri. L'International Civil Aviation Organization (ICAO) della Russia ha ricordato che la registrazione dell'aeromobile in più di uno stato è considerata una violazione dell'articolo 18 della Convenzione di Chicago. In effetti, ciò porta a una non riconoscizione del certificato di idoneità del volo, che pone la questione della sicurezza del volo.
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