Pioneer in tecnologia. Saab Saab 35 Draken sider

Draken potrebbe volare dalle passerelle improvvisate, è stato ottimizzato per l'intercettazione dell'aereo URSS più veloce. L'aereo svedese era un'arma formidabile con missili e bombe Sidwinder. Saab 35 Draken, un combattente innovativo della guerra fredda, divenne la risposta della Svezia a una crescente minaccia da parte dell'URSS.

Viene presentato come il primo aereo dell'Europa occidentale con capacità supersoniche, Draken è diventato anche il primo rappresentante di una configurazione a doppia ala delta e il primo a eseguire la manovra di Kobra. Focus ha tradotto l'articolo di Maya Carlin sul combattente svedese Saab 35 Draken, creato per ostilità contro l'URSS.

Sviluppato alla luce dei requisiti unici del sistema svedese svedese Bas-60, potrebbe volare dalle passerelle improvvisate ed è stato ottimizzato per l'intercettazione dell'aeromobile più veloce, sviluppando velocità fino a 2,0 Mach. Armati di razzi, razzi e bombe di Sidewinder, Draken potrebbe avere un carico di 2,9 tonnellate.

Nonostante il fatto che questo aereo non fosse destinato a partecipare ai combattimenti, sono state realizzate 651 unità, che hanno svolto varie funzioni, tra cui l'addestramento, ed è diventato una mostra significativa nella storia dell'aviazione militare. Saab 35 è uno dei tanti combattenti creati durante la guerra fredda per combattere la crescente aggressività dell'URSS contro l'Occidente.

Quando la Svezia ha mostrato per la prima volta il suo combattente Draken, ha immediatamente battuto molti dischi. È diventato il primo aereo dell'Europa occidentale con caratteristiche supersoniche e il primo a superare la barriera sonora. Draken è anche diventato il primo nella storia di un aereo di battaglia con un tipo di "doppio triangolo" e il primo aereo per eseguire la manovra di Cobra.

Pertanto, nonostante il fatto che Saab 35 possa già essere considerato una reliquia obsoleta, merita rispetto sia dagli amanti dell'aviazione che dagli esperti militari. Dopo la seconda guerra mondiale, le autorità svedesi hanno capito la necessità di creare un combattente supersonico, in grado di guidare combattimenti di cani e intercettare i bombardieri ad alte quote. Per cominciare, il Dipartimento svedese delle opportunità di difesa ha formulato requisiti specifici per la piattaforma.

Si presumeva che il nuovo bombardiere volasse a velocità superiori a 1,3-1,5 Mach (due volte la velocità del suono), ma questa valutazione era aumentata a 1,7-1,8 Mac Makhiv. Forse la cosa più importante era che gli ingegneri svedesi volevano ottenere un aereo in grado di volare dal unico sistema di base aeronautica BAS-60. Questo sistema è stato la creazione di 70 piccole basi aeree in tutta la Svezia per gestire combattenti dalle strade pubbliche in caso di possibile attacco sovietico.

Tali "database di guerra" richiedevano passerelle non convenzionali, quindi la nuova piattaforma doveva essere in grado di agire in condizioni difficili. Draken è stato ottimizzato per voli ad alta velocità e potrebbe sviluppare una velocità massima di 2,0 colpi, che non poteva essere raggiunto da nessuno degli aerei dell'Europa occidentale del tempo. Per quanto riguarda le armi, la piattaforma ospitava fino a quattro missili "AIR-AIR" AIM-9 Sidewinder.

Anche su Saab 35 Draken è possibile posizionare molti razzi e bombe. In totale, l'aereo svedese poteva trasportare quasi 2,9 tonnellate di quantità. Draken Gap era relativamente instabile a causa del delta e dell'assenza di coda. Al fine di insegnare meglio ai piloti per evitare di avvolgere durante il volo, è stata inventata la famigerata manovra di Cobra.

Come dettagliato nella rivista Aviationist, "quando si esegue un" cobra ", l'aereo solleva improvvisamente il naso in una posizione verticale (o sopra), e poi lo abbassa nel solito piano di volo, mantenendo più o meno la stessa altezza in tutta la manovra . " Nel top di successo di Ghan, l'eroe Tom Cruza ha ripetutamente usato il Cobra per prendere un attacco all'aereo nemico. "Basta fare clic sul freno e voleranno", dice Meverik nel famoso palcoscenico.

Nel corso degli anni della sua esistenza, Saab ha prodotto 651 Draken in totale, l'ultimo dei quali è uscito dal trasportatore nei primi anni 2000. Fino al 2009, gli Stati Uniti hanno usato una dozzina dell'ex Danish Saab 35 come aerei di formazione. L'Austria ha anche volato sui drammi, dotati di mitragliatrici interne invece dei missili aria-aria.

Sebbene la piattaforma svedese non abbia mai partecipato a ostilità reali (come la maggior parte dei sistemi militari creati da Stoccolma), era in un modo o nell'altro una terribile piana. Maya Carlin è l'autore di articoli di sicurezza nazionale per l'interesse nazionale, l'analisi del Centro politico di sicurezza e un ex ricercatore di Anna Sobol-Levi presso IDC Duchy in Israele.