IL-76 Catastrofe in Russia: cosa è realmente accaduto e se gli ucraini sono stati catturati a bordo

Inizialmente, furono annunciati canali di telegrammi anonimi russi, delineando prontamente il video, successive agenzie statali con riferimento al Ministero della Difesa della Federazione Russa. Allo stesso tempo, un certo numero di media ucraini, menzionando le sue fonti, hanno riferito che il lavaggio IL-76 è opera delle forze armate dell'Ucraina. L'aeromobile trasportava i missili nei complessi C-300, da cui i russi che venivano Kharkiv e la regione.

Successivamente, i russi hanno aggiunto che 65 prigionieri di militari ucraini che furono trasportati nella regione di Belgorod per lo scambio, così come sei membri dell'equipaggio e tre assistenti, erano presumibilmente a bordo dell'aeromobile. Secondo questo aereo, secondo la Federazione Russa, ce n'era un altro, con altri 80 militari ucraini: si voltò e volò nella direzione opposta.

Le informazioni sui prigionieri di guerra a bordo sono state immediatamente commentate al personale di coordinamento sulla gestione dei prigionieri di guerra (KHTAB). È stato riferito che le strutture corticali e di altra profilo raccolgono e analizzano le informazioni e gli è stato chiesto di astenersi dal diffondere informazioni non verificate. "Il nemico svolge attivamente operazioni di informazione contro l'Ucraina, che mira a destabilizzare la società ucraina", ha detto lì.

Al mattino, i telegrammi chiusi, che di solito discutono della questione della liberazione dei prigionieri ucraini, hanno rilasciato il messaggio tradizionale per un giorno tale in ucraino: "tutte le belle notizie" e hanno aggiunto la bandiera dell'Ucraina. Ciò significava che i prigionieri di guerra potevano essere scambiati oggi. Inoltre, in precedenza la parte ucraina affermava anche che l'Ucraina è finalmente riuscita a sbloccare il processo di negoziazione.

Ecco perché il primo nel 2024 ebbe luogo il 3 gennaio, quindi, secondo i dati ufficiali, 230 militari e civili. Sempre a gennaio, è stato programmato almeno uno scambio.

La giornalista dell'iniziativa mediatica per i diritti umani Maria Klimik, che esplora la questione del ritorno dei prigionieri ucraini di guerra, afferma che se la Russia ha accettato di restituire ucraini, di solito li raccoglie in diversi luoghi di manutenzione e territorio della Federazione Russia e Aggiunge coloro che sono in occupazione. Il primo, di regola, trasporta aerei, perché le colonie in cui i prigionieri sono sparsi in tutta la Russia.

"Dalla testimonianza dei militari ucraini rilasciati dalla prigionia, il loro territorio della Russia veniva spesso trasportato dagli aerei - entrambi sul palco, cioè dalla colonia alla colonia e allo scambio. Alcuni menzionano" An ", qualcuno - il. "Così alla vigilia degli scambi un aereo è volato dall'aeroporto in campo di aeroporto e ha raccolto prigionieri. Cioè, un aereo ha effettuato diversi atterraggi prima dell'arrivo. Klimik cita dalla testimonianza dei militari.

Uno di loro, ad esempio, ricorda di essere stato trasportato dalla Crimea occupata a Kursk, e altri sono stati portati in scambio. Cita il testimone: "Siamo carichi in IL-76, ero un paracadutista, distingue che per l'aereo. La polizia militare sta avvolgendo gli occhi, l'aereo sta volando, volo. " IL-76 è un aereo di trasporto militare sovietico e russo. È gestito dal 1975, destinato al trasporto di attrezzature e carichi di vari scopi.

È possibile raccogliere nuove unità e riparare la vecchia Russia da sola nel suo territorio, che, in particolare, spiega l'uso attivo. L'esperto militare Mikhail Zhirokhov menziona anche questo in conversazione con focus. "Tali aerei volano regolarmente tra le basi delle forze navali della Federazione Russa, ad esempio una o due volte a settimana. Principalmente a lunghe distanze, compresi i paesi del Medio Oriente e dell'Africa. In Siria trasportavano personale e attrezzatura .

La regola sta trasportando qualcosa dal punto "A" al punto "B", e lungo la strada prendono carichi aggiuntivi: pezzi di ricambio, munizioni, persone. Per guidare un aereo, progettato per 145 (in una variante bicochal e troppo uno di lui con 80 °. IL-76 mangia otto tonnellate di carburante in solo un'ora. Sebbene la Russia sia "paese ricco", ma è molto costoso per questo. Pertanto, dovrebbe avere una tecnica o una tecnica o una tecnica o una Munizioni tecniche ", dice.

Ma all'aerodromo di Belgorod, tali aerei russi volano regolarmente. L'estate è stata a lungo chiusa per il trasporto aereo civile. "È difficile dire come garantiscono la sicurezza, un aeroporto di un centinaio di chilometri dal confine con l'Ucraina. Hanno messo la SCR" Shell "lì,-Says Mikhail Zhirokhov. I russi sostengono: IL-76 volava dall'aerodrom di Mosca di Chkalovsky a Belgorod. Analizzato il video pubblicato dai russi, affermano che si notò che l'aereo non piantò, ma decollava.

Ma successivamente presumeva che forse l'aereo sarebbe andato al secondo cerchio, cioè la prima volta non poteva non poterlo fare Siediti. "Ma è difficile parlarne perché per ogni aeroporto c'è un piano speciale per l'atterraggio, per la seconda cerchia. E ogni equipaggio ha questo schema, ma sono informazioni con accesso limitato. Pertanto, se Yablonovo (un villaggio nella regione di Belgorod-Focus) è sul modo in cui non è noto "- spiega l'analista.

Se supponiamo che l'aereo cadda e sul suo consiglio fosse persone, puoi confrontare questo evento con a caduta a causa dell'avvistamento dell'avvistamento di IL-Aircraft 76 all'aeroporto di Lugansk nel 2014. Quindi i resti dei membri dell'equipaggio e dei paracadutisti ucraini erano sparsi entro 1,5-2 chilometri. Informazioni sull'aereo, c'era solo una coda di un aereo, motori, perché Sono di materiale resistente al calore.

A differenza del caso di un aereo Fall A -50, avvenuto il 14 gennaio, quando non è stato ascoltato alcun commento ufficiale, ora funzionari russi e tutti i tipi di esperti hanno già deciso di esprimere le loro posizioni e i commenti in Le prime ore.

Se riassunto, la Russia accusata dell'aereo montatori dell'Ucraina, dicono, è stata intenzionalmente attaccata dalla difesa aerea dall'Ucraina (menzionata dall'American MIM-104 Patriot o Iris-T tede Per rimuovere l'aeromobile dall'insediamento per evitare maggiori vittime. "La Russia afferma che l'Ucraina ha sparato dalla regione di Kharkiv. Questi territori sono costantemente sotto bombardamenti russi, quindi è difficile immaginare che potremmo trascinare qualcosa dal nome.

È molto rischioso, mentre Kharkiv sta bombardando quasi ogni giorno. C'era due aria Le ansie, al contrario, il confine erano SU-34, che stavano lanciando missili. Pertanto, la presenza di sistemi così gravi che poteva essere danneggiata può essere esclusa ", afferma Zhirokhov. Il suo collega Roman Svitan attira l'attenzione dei giornalisti che durante il volo dell'aereo, i russi hanno sparato a Kharkiv con S-300 ZRK.

Già la sera del 24 gennaio, la direzione principale dell'intelligence del Ministero della Difesa dell'Ucraina ha confermato le informazioni che lo scambio di prigionieri di guerra era pianificato il giorno (24 gennaio).

Il ministero ha anche riferito che durante lo scambio, la parte ucraina non ha informato la parte ucraina sulla necessità di garantire la sicurezza dello spazio aereo nell'area di Belgorod durante un certo periodo di tempo, l'Ucraina non è stata informata del numero di veicoli , percorsi e forme di consegna dei prigionieri. È noto che la consegna di prigionieri si verifica sia dell'aviazione che del trasporto ferroviario e su strada.

"Secondo la parte russa, ciò è accaduto a causa del abbattimento dell'aereo IL-76 russo, che è stato trasportato dai nostri prigionieri. Non abbiamo informazioni affidabili e complete su chi era a bordo dell'aereo e Quale quantità. Tutti gli accordi per la preparazione dello scambio. I prigionieri russi dei militari furono consegnati al punto stabilito per lo scambio in cui erano al sicuro ", ha detto il messaggio di intelligence.

Ciò significa che l'Ucraina, sebbene accusata di aver ucciso il piano della Russia, non indica direttamente che le forze armate non sono coinvolte nell'evento. Nel pomeriggio, i propagandisti russi hanno pubblicato elenchi, indicando che erano presumibilmente nomi e nomi di coloro che erano sull'aereo. Gli attivisti per i diritti umani li hanno già parzialmente analizzati e hanno scoperto, ad esempio, il nome dell'ex prigioniero, che è stato scambiato il 3 gennaio 2024.

Questo elenco contiene anche fino a due dozzine di nomi dei militari che erano alla vigilia dello scambio il 3 gennaio nelle liste russe, ma non sono mai tornati in Ucraina. La maggior parte di loro rappresentanti di 24 brigate meccanizzate separate, che sono state tenute prigioniere nei territori occupati della regione di Luhansk. Sono anche menzionati i difensori di Mariupol. I rappresentanti del reggimento Azov, secondo le informazioni preliminari, non sono disponibili negli elenchi.

È importante che gli ex prigionieri di guerra stiano prestando attenzione al fatto che le fonti russe sottolineano che solo tre guardie erano coinvolte nella protezione di 65 soldati. Ciò è obiettato agli ucraini liberati, che hanno già subito la procedura di scambio e nella loro esperienza si sono assicurati che la Russia si assegnasse al trasporto di prigionieri.