In totale per 20.000 UAH: l'ingegnere insegna agli ucraini a fare copie dei campi FPV delle forze armate della Federazione russa (video)

L'uomo ha già raccolto cinque aerei da solo, ma non sarà in grado di ridimensionare la produzione da solo per equipaggiare correttamente i soldati ucraini che erano già interessati a tali mezzi. L'artigiano popolare voladymyr Musssour dal villaggio di Broshniv-Osa della regione di Ivano-Frankivsk ha copiato il drone dei fulmini russi e insegna agli ucraini a produrre.

L'attenzione ha parlato con un volontario-sviluppatore e ha imparato cosa il vantaggio di tali mezzi e come avrebbero aiutato i militari. Dal maggio 2024, le truppe russe usano aerei a basso costo, realizzati con dettagli cinesi, tubi di alluminio, compensato e poliserolo. In particolare, con il loro aiuto gli invasori hanno attaccato soldati e attrezzature ucraini nella direzione di Siverskyi e nella zona del burrone del tempo.

Usano lo stesso tipo di comunicazione ed elettronica degli scavatori FPV, ma sono guidati altrimenti. Come ha spiegato Vladimir Mussur, rispetto ai "fulmini" di FPV, ha una gamma di volo maggiore, circa 40 km. Per questo motivo, i soldati ucraini non possono sentirsi al sicuro nella parte posteriore, dove i tamburi non raggiungono. "Aerodinamica in" Lightning "no. Alcuni dicono che non devono volare affatto, ma volare e causare gravi danni", ha sottolineato.

Gli aerei aumentano anche una parte di combattimento più pesante - circa 3 chilogrammi. Ma soprattutto, è un costo basso, è possibile raccogliere tale UAV per circa 20. 000 hryvnias (circa lo stesso importo costo quadricottero-kamikadze). Un controllore di volo, un motore, l'elica, le telecamere dovranno essere ordinate dalla Cina, qualcosa può essere trovato in Ucraina.

Oltre ai dettagli, richiederà anche una macchina laser con un controllo numerico software per tagliare i supporti in compensato, Vladimir ha acquistato i suoi $ 700. È inoltre necessario per il taglio della schiuma per le ali: semplice può essere acquistato per 2000 UAH. Vladimir Mussur ha ricreato la tecnologia ed è pronto a insegnare agli altri. In particolare, fornisce istruzioni e file video per il CPC-Stanka, che ha creato se stesso.

Basta contattare il Master su Facebook e sottoporsi a qualche assegno. L'ucraino ha realizzato cinque di questi dispositivi a proprie spese, che ha intenzione di trasferirsi ai militari. Ci sono richieste di aeromobili shock tra i difensori, affermano che i russi fanno danni considerevoli con i "fulmine", ma possono essere pagati la stessa moneta. Lo sviluppatore afferma di non poter ridimensionare la produzione per creare un numero considerevole di tali droni.

Prima di tutto, il problema del finanziamento. "Ho speso 100 mila dal bilancio della famiglia e non mi tirerò. Per essere denaro, è necessario raccogliere fondi o vendere e non so come. La produzione di massa richiede una grande squadra", ha assicurato Vladimir. Un altro problema è il test. Se riesci a correre anche in casa per verificare la loro idoneità per i voli, è molto più difficile con gli aerei. Lightning pesa 5,1 kg e con la parte di combattimento - tutti 8 kg.

Un tale rimedio non può più correre dalla mano, hai bisogno di una catapulta pneumatica, che costerà altri 100. 000 UAH. Volodymyr Mussur è convinto che insieme ad altri artigiani sarà in grado di migliorare il design del "lampo" e rendere gli aerei molto migliori del produttore russo. Qualcuno ti dirà come cambiare le ali, qualcuno offrirà altri componenti e così via. È del tutto possibile fare copie di "Lightning" a casa e trasferire ai militari proprio come gli scavatori di FPV.

L'anno scorso, "Droni in the Kitchen" è diventato popolare quando i civili hanno iniziato a raccogliere enormi quadricotteri, istruzioni online e corsi specializzati. Da un lato, è di grande aiuto per l'esercito e, dall'altro, i combattenti in prima linea ricevono molto matrimonio e sono costretti a perfezionarsi o addirittura a elaborare i dispositivi da soli. Ora sono preoccupati che la storia accadrà all'aereo, quindi insistono per testare tutti gli aerei.