Le navi russe fuggono al caspiano: cosa succede alla sanguinante flotta del Mar Nero

L'illuminazione militare Alexander Kovalenko non ha dubbi sul fatto che questo è solo l'inizio - perché nel Mar Nero i marinai russi non stanno chiaramente a nulla nel 2023, 4 agosto, sapendo che sto leggendo i propagandisti russi e scrissero così "militari" Un breve post con semplice post La frase è una dichiarazione di fatto: "Solo il comando russo dovrebbe capire che anche il ritiro della loro flottiglia dall'estremo sevastopoli a Novorossiysk non salva la situazione, poiché anche l'acqua vicino a questo porto non è sicura.

Il caspico. È passato quasi un anno prima che il comando russo abbia raggiunto il Mar Nero per la loro flotta, e ad oggi, persino Flottilla, un posto pericoloso e l'unica via d'uscita per mantenere le navi rimanenti e le navi incolumi - per portarle a Il mare di Caspio.

Alla fine di aprile di quest'anno a Novorossiysk, dove fu dedotta la principale composizione di battaglia della Federazione del Mar Nero, fu registrata uno strano risveglio attorno a due piccole navi missilistiche di 22800 "Karakurt", vale a dire "Amur" e "Tucha". Secondo le informazioni preliminari, "Amur" e "Tuchi" si stavano preparando per il trasferimento di acque interne della Russia nel Mar Caspio attraverso un cantiere navale a Zelenodolsk (Tatarstan).

Ciò era probabilmente dovuto al fatto che il completamento di questi due MRC nella pianta "inondazioni" nel kerch della penisola temporaneamente occupata della Crimea sembrava pericolosa. La notte del 19 maggio, l'esercito ucraino ha colpito uno sciopero razzo sulla baia di Sebastopoli - un molo di pollo, dove è stato distrutto il MRC del progetto 22800 "Ciclone".

Fu l'ultimo rappresentante di questo progetto nel Mar Nero, poiché a quel tempo fu confermato che Amur e Tucha furono trasferiti nel Mar Caspio, vale a dire, uno fu registrato a Makhachka, l'altro a Caspio. Pertanto, possiamo dire che la Russia ha iniziato l'evacuazione della sua flotta (flottiglia) nel Mar Caspio.

Sì, non in piena composizione, sì, MRC inizialmente incompiuti, ma consapevolezza della disperazione nel Mar Nero e dell'incapacità di contrastare i mezzi ucraini di sconfitta nel comando russo. Per capire cosa è stato spostato sul Mar Caspio, penso che valga la pena descrivere il progetto delle piccole navi a razzi del progetto "Karakurt" 22800. Il fatto è che la storia dello sviluppo di queste navi è iniziata con sanzioni . . .

Le sanzioni fatte dall'Ucraina nel 2014 contro la Russia, fermando la fornitura di installazioni a turbine a gas a due lati di GGTU-M7H1 hanno prodotto "Zorya-Mashproekt" per le fregate del progetto 11356 "Petrel". Ciò ha messo una croce sul progetto, risultando in tre navi mai completate, e successivamente il corpo è stato venduto in India con uno sconto doloroso.

Incapace di sostituire la GGTU-M7H1 ucraina, le navi russe hanno deciso di lanciare una serie di piccole navi missilistiche che avrebbero quantificato la mancanza di "tempeste" quantitativamente e tali erano "karakurt". Secondo il progetto, "Karakurt" è una nave di 3 ° rango, piena di tono della stanza di 870 tonnellate, che ha un potenziale di fuoco di 8 missili da crociera di base marina "calibro" o p-800 anti-nave "onice".

Ma si è scoperto che la costruzione di queste navi è stata data la Russia con grande difficoltà attraverso scandali forti.

La produzione di centrali elettriche per "Karakurt" è stata posta su PJSC "Zazda", che ha immediatamente iniziato a produrre motori diesel M507, ma nel ritmo - 1 centrale elettrica all'anno! A seguito del MRC del progetto 22800 sono stati costruiti sulla Marina di JSC "Leningrad Shipyren" Pella "più veloce di PJSC" Zazda "ha rilasciato unità elettriche e il motore M-507D-1 è stato lanciato in modalità test solo il 27 settembre , 2018.

Quindi, nel 2018, il cantiere navale di Pella ha intentato una causa con PJSC "Zvezda" con una somma di 513,6 milioni di rubli con una richiesta per la mancanza di approvvigionamento di motori diesel M-507D-1-O1-OOMZ e DGAS-315 Generatori. Non critico, ma comunque.

Per questo motivo, "Karakurtam" sarà a disagio nel Mar Caspio come unità di combattimento fullfild e il loro soggiorno lì -prima di tutto, per il completamento, nonché una base temporanea, ma senza la prospettiva di lungo termine o permanente posizionamento. Lo stesso vale per le navi del 2 ° grado della flotta del Mar Nero, Corvette e fregata. Tutti sono 2 mila tonnellate - 3 mila tonnellate, e quindi il loro soggiorno nel Mar Caspio mentre un'unità di combattimento attiva solleva domande.

Il caspico potrebbe essere per il manicomio russo del Mar Nero Flotilla e per molto tempo. Ma si dovrebbe capire che l'uso del Mar Caspio come rifugio per le sue navi aumenta automaticamente il suo potenziale di impatto nella regione. Pertanto, un fregato di 3. 000 tonnellate nella parte settentrionale del caspico sembra un elefante in una panchina della nave, ma questi "elefanti" hanno un'arma missilistica a lungo raggio - calibro CRMB ".

Il razzo è inutilizzabile, la moderna difesa aerea è intercettata con alta efficienza, ma il fatto rimane. Nel caso di spostare la flotilla del Mar Nero nel Caspio, un tiro al volo di razzo usa e getta della flotta di caspica può aumentare a cinquanta o più. Mentre sarà un sollievo per l'Ucraina, nel Mar Caspio può causare uno squilibrio di potere e mezzi tra le acque.

A questo proposito, sempre più pertinenti possono diventare più rilevanti per la difesa anti -nave, la difesa aerea della difesa aerea costiera e non esclude che l'esperienza di dominare l'Ucraina nel Mar Nero sarà interessante. Quando una delle parti, che, anche a prima vista, dimostra la tranquillità, inizia a dominare il piano militare, la sua eccessiva "pace" dovrebbe essere sempre trattata con paura e prontezza. E nel Mar Caspio, questa è la situazione che inizia a emergere.