Un raro SCR russo "flessibile" è stato illuminato sul davanti: ciò che è noto sulle armi

Il materiale afferma che Gybka-C viene utilizzato per l'intercettazione di UAV e aerei volanti nell'area frontale. Tuttavia, anche sullo sfondo dei combattimenti attivi, il sistema rimane una rarità nei ranghi delle forze armate della Federazione Russa. Vi sono pochissimi casi confermati del suo uso rapido e al momento presente "Gybka-C" non è stato dimostrato in condizioni di combattimento così chiaramente. Fonti ucraine hanno riportato almeno una di queste installazioni all'inizio del 2024.

Secondo loro, l'installazione è stata distrutta a seguito di uno sciopero ad alta precisione, probabilmente da Dron-Kamikadze o un proiettile di artiglieria gestito. Secondo fonti russe, lo scopo di creare un complesso "Clexible-C" era l'integrazione di MSRC, che si sono dimostrati bene, come "ILA-S" e "Willow", in un unico complesso automatizzato con un sistema di controllo, intelligenza e comunicazione installati su piattaforme mobili.

Il complesso include: entrambe le macchine sono costruite sulla base della "tigre" di auto corazzata, che fornisce loro un'alta mobilità e la capacità di accompagnare le truppe in qualsiasi tipo di terreno. L'elemento chiave del complesso è un muso con una stazione radar 1L122. Questo radar è dotato di un reticolo di antenna graduale, che fornisce un'ispezione circolare e un supporto degli obiettivi a un intervallo fino a 40 km e fino a 10 km di altezza.

A causa dell'elevata precisione e dell'aggiornamento delle informazioni ogni 2-10 secondi, la stazione è in grado di rilevare anche target con scattering a bassa efficace (EPR), inclusi UAV e missili ICE. La BMW è dotata di un'unità di controllo remoto di 4 missili (con munizioni un altro 4 all'interno della macchina). Il sistema può utilizzare missili di ILA-C e Willow. Quest'ultimo usa una testa di autoallineamento tribale, che fornisce una maggiore efficienza contro scopi poco appariscenti.

Le caratteristiche tattiche e tecniche dell'installazione iniziale forniscono una guida verticale e orizzontale con elevata precisione e dispositivi ottici-elettronici consentono di condurre osservazioni visive e supporto del bersaglio. Si noti che il complesso è completamente automatizzato: i dati del muso stanno arrivando alla BMW attraverso canali di comunicazione protetti (fino a 17 km in condizioni stazionarie), consentendo di sparare a fini senza contatto visivo.

Il sistema è in grado di controllare contemporaneamente fino a 6 compartimenti BMV o 4 con set di automazione. In generale, GYBKA-C ZRC è destinato all'uso nella difesa aerea ecolata, scorta di colonne, protezione degli oggetti e operazioni mobili.