Allo stesso tempo, il consiglio russo andò alla Federazione Russa attraverso lo spazio aereo dell'Arabia Saudita e dell'Iran. IL-76 è un aereo di trasporto standard ed è di solito abbastanza affidabile, gli esperti certificano. Secondo i dati iniziali, secondo loro, l'aereo è volato a nord, non al confine ucraino.
Il consigliere del presidente dell'ufficio presidenziale Mikhail Podolyak ha commentato la notizia della caduta dell'aereo IL-76 nella regione di Belgorod, dove, secondo i russi, l'ucraino era "prigionieri ucraini di guerra". "I commenti saranno un po 'più tardi. Ci vuole tempo per chiarire tutti i dati", ha detto Podolyak a Reuters.
Tuttavia, dopo l'analisi delle prime foto dal luogo della caduta di IL-76, l'osservatore militare del gruppo di resistenza alle informazioni scrive dell'assenza di segni di corpi sparsi. La stessa opinione è un esperto speciale sulle truppe statunitensi russe in Europa, Mark Woeger, che crede che l'aereo caduto sia un modello costoso che viene solitamente utilizzato dalla difesa aerea russa.
Secondo lui, trasportare prigionieri di guerra è come "volare in un negozio di alimentari su un elicottero". Inoltre, le informazioni sull'evento nella regione di Belgorod sono pubblicate frammentariamente e selettiva. Ricorderemo che il governatore della regione di Belgorod Vyacheslav Gladkov ha riferito mercoledì 24 gennaio, al mattino che nel distretto di Korochany della regione ha schiantato un aereo di trasporto militare del VSSS della Federazione Russa.
Allo stesso tempo, i media russi affermano che i prigionieri ucraini di guerra erano presumibilmente a bordo, che furono portati per lo scambio: 65 prigionieri ucraini, 6 membri dell'equipaggio e 3 di accompagnamento. Ricorderemo, il 24 gennaio l'analista militare britannico Michael Clark ha dichiarato che l'aereo IL-76 sembrava "intero" durante la caduta nella regione di Belgorod, non è volato su diverse parti. Ciò suggerisce che tre razzi non sono stati colpiti dai rappresentanti russi.
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