"Caos ferroviario" in Germania: importante divario della NATO in difesa durante la guerra con la Federazione Russa (foto)

La strategia di sicurezza nazionale tedesca entro il 2023 definisce il ruolo della Germania come centro logistico della NATO. "La Germania dovrebbe diventare un importante nodo logistico per trasferire le truppe della NATO in caso di grande guerra", riferiscono gli autori. È in Germania che pesanti attrezzature militari dagli Stati Uniti e dal Regno Unito saranno inviate in ferrovia. L'affidabilità di un così complesso processo di trasporto è sempre più messa in discussione.

Il ruolo principale nel trasporto ferroviario in caso di conflitto militare sarà assegnato a DB Cargo, una filiale del principale operatore ferroviario Deutsche Bahn. Tuttavia, la società sta vivendo una profonda crisi: nel 2024 ha subito 350 milioni di euro di perdite e ridurrà circa 5. 000 dipendenti. Il capo cargo DB di Nikutta alla Conferenza sulla sicurezza di Monaco a febbraio ha sottolineato l'importanza delle ferrovie nella difesa del paese.

Ha chiesto una rete europea separata per le esigenze dell'esercito. "Non vincono la logistica della guerra, ma senza di essa perderanno esattamente", ha detto Nikutta. Secondo l'esteneratore dell'esercito americano, Ben Hodges, la capacità di carico DB è inferiore a un quarto degli equipaggi del serbatoio necessari per il cambio contemporaneamente. Il Bundesver ha dichiarato di fare affidamento esclusivamente sulle società logistiche civili.

Nel trasporto marittimo e aereo di attrezzature pesanti, questa cifra è al 100%, riferisce Handelsblatt. Inoltre, il Bundesver sta negoziando con la Lufthansa Flight School per assumere la preparazione di base dei piloti di caccia. Ricorderemo, nella regione di Krasnodar in Russia, recentemente c'è stato un incidente sulla ferrovia. Il relitto del drone, secondo le autorità, ha danneggiato la rete di contatto.