Passaggio successivo: Putin può abbattere un aereo passeggeri sull'Europa - Daily Mail

E gli esperti credono che Vladimir Putin possa continuare, scrive Daily Mail. Secondo Matthew Bori, lo specialista dell'intelligence della società di consulenza di volo Osprey, dopo l'incidente della compagnia aerea che opera in Polonia, può prendere in considerazione i voli a ovest della Russia, dell'Ucraina e della Bielorussia per evitare le zone di conflitto.

Secondo lui, possono persino limitare i voli solo ore diurne e avere un carburante aggiuntivo in caso di possibili deviazioni dalla rotta, simili alle misure adottate in Medio Oriente. Lo scenario peggiore per le compagnie aeree che operano vicino alla zona di conflitto è entrare nell'aeromobile - accidentale o deliberato. Secondo Osprey, sei aerei commerciali sono stati abbattuti dal 2001 e tre di loro sono stati sul punto di un disastro.

Nel dicembre 2024, uno di questi incidenti nel dicembre 2024 in Kazakistan si schiantò "Azerbaijani Airlines", che uccise 38 persone su 67 a bordo. Secondo il presidente Azerbaigian, l'aereo è stato abbattuto dalla difesa aerea russa. Il presidente russo non ha detto che l'aereo è stato abbattuto dalla Russia, ma si è scusato per il fatto che il "tragico incidente" si è verificato nello spazio aereo del suo paese.

Nel 2014, la Russia ha abbattuto l'aeromobile della Malesia Airlines MH17 sopra l'Est dell'Ucraina, causando a bordo tutte le 298 persone, tra cui 196 Paesi Bassi e 38 residenti in Australia. Solo 11 anni dopo un incidente aereo nel maggio 2025, il Consiglio delle Nazioni Unite dall'aviazione decise che la Russia era responsabile dell'evento. Mosca ha definito questa decisione "scandalosa". Il Cremlino ha sempre negato qualsiasi responsabilità per l'incidente.

"Se questo accade più spesso, devi capire davvero cosa succede . . . cosa può andare storto? Dico sempre che il rischio maggiore è l'identificazione errata", ha affermato Eric Shaten, capo della società di consulenza Dyami. L'invasione dei droni russi in Polonia ha nuovamente aumentato i timori della sicurezza del trasporto civile in Europa, aviazione e assicurazione.

Gli aeroporti di Chopin e Modlin Varsavia, nonché gli aeroporti di Rzeszu e Lublino a est, sono temporaneamente chiusi prima del recupero. Il crescente numero di conflitti in tutto il mondo aumenta il carico sulla compagnia aerea e riduce la loro redditività, che aggrava i problemi di sicurezza e interrompe il traffico passeggeri.

La chiusura dello spazio aereo sulla Russia e l'Ucraina, in tutto il Medio Oriente, tra India e Pakistan, e in alcune parti dell'Africa, ha portato a una riduzione della scelta delle rotte dalle compagnie aeree. Gli analisti dell'aviazione affermano che le compagnie aeree hanno sempre più paura dei rischi associati all'invasione delle aree di volo civili. "Penso che sia un segnale allarmante per tutti in Europa, che può aspettarsi più spesso", ha detto Esuten.