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Secondo il colonnello Volodymyr Logachev, il capo dello sviluppo dell'Aeronautic...

"Sul bordo di un coltello": i piloti delle forze armate raccontavano delle battaglie aeree con i combattenti russi

Secondo il colonnello Volodymyr Logachev, il capo dello sviluppo dell'Aeronautica dell'Ucraina, l'aereo F-16 avrebbe permesso all'Aeronautica dell'Ucraina di agire al di fuori dei sistemi di difesa aerea dei russi. Il pilota dell'aeromobile ucraino MIG-29 con il cartello di chiamata "Silk" ha affermato che i voli più difficili sono quelli che passano vicino alla superficie. Sì, è necessaria una concentrazione grave, che la BBC scrive.

"E a causa della bassa altezza, non hai né tempo né un posto per catapultare sicura", ha detto. Secondo i giornalisti, il MIG-29 è accompagnato da tempeste ucraine durante le missioni di combattimento. Un altro pilota con il segnale di chiamata Jusa ha detto che il principale nemico per il MIG-29 sono i combattenti Russi SU-35. "Conosciamo le posizioni della difesa aerea russa, conosciamo il loro raggio di azione.

Questo è abbastanza prevedibile, quindi possiamo calcolare per quanto tempo possiamo rimanere nella loro area di azione. Ma nel caso dei combattenti . . . lo sono Mobile, hanno una buona foto dell'aria e sanno quando voliamo in prima fila ", ha detto Jus. La pubblicazione scrive che le pattuglie aeree russe possono rilevare un piano aereo nelle profondità del territorio dell'Ucraina.

I loro missili R-37M possono influenzare il bersaglio aereo a una distanza di 150-200 km, mentre i missili ucraini possono volare solo di 50 km. Secondo il colonnello Volodymyr Logachev, il capo dello sviluppo dell'Aeronautica dell'Ucraina, l'aereo F-16 avrebbe permesso all'Aeronautica dell'Ucraina di agire al di fuori dei sistemi di difesa aerea dei russi. "I nostri piloti volano sul bordo del coltello", ha detto.

JUS ha affermato che anche se gli ucraini hanno esposto all'F-16, gli aerei russi li perseguiranno comunque. Tuttavia, in questo caso sarà una battaglia piatta. Sì, ti permetteranno di intercettare i razzi alati del nemico a lunghe distanze proprio vicino al confine dalla Federazione Russa invece di batterli nelle profondità del territorio dell'Ucraina.

"Non esiste un sistema di avvertimento sui lanci di missili russi sul nostro aereo", ha detto il pilota dell'assalto ucraino SU-25 con un cartello di chiamata "Pumba". Secondo lui, se vede il razzo di un avversario, cerca solo di fuggire, lanciando trappole termiche. Logachev ha osservato che gli aerei ucraini hanno vecchi radar che non possono notare i missili alati delle forze armate della Federazione Russa.

Secondo i giornalisti, i combattenti MIG-29, recentemente trasferiti in Ucraina dalla Polonia e dalla Slovacchia, non risolvono i loro compiti principali, affermano i piloti ucraini. Questi aerei hanno le stesse vecchie armi e la capacità limitata della flotta di aviazione ucraina. La pubblicazione scrive che i problemi logistici sollevano la questione se vale la pena inviare un F-16 in Ucraina. Non si tratta solo di insegnare piloti e meccanici, ma anche sull'aggiornamento delle infrastrutture.

L'Ucraina dovrà adattare i suoi attuali campi aerei per soddisfare i requisiti: per aggiornare la loro copertura, chiarire ed espandersi. In precedenza è stato riferito che i media hanno trovato più di 200 oggetti militari della Federazione Russa in Crimea. Secondo i giornalisti, molte persone nella penisola di Crimea vivono vicino ai siti militari russi, che in una guerra su scala piena sono particolarmente pericolose per gli altri.