Affronta il nemico: perché l'America ha acquistato 21 MIG-29 russi

I piloti americani hanno avuto l'opportunità di testare l'auto sovietica. Come si è scoperto, nei combattimenti di cani a basse velocità, il MIG-29 ha mostrato manovrabilità, che gli aerei americani non potevano essere confrontati. Il Mikoyanovsky MIG-29, un combattente di quarta generazione, sviluppato dall'Unione Sovietica per contrastare gli aerei F-15 e F-16 USA, rimane in servizio 40 anni dopo la sua apparizione.

Focus ha tradotto l'articolo del giornalista americano Peter Suchu sul combattente sovietico MIG-29, che è ancora coinvolto nelle ostilità, nonostante la sua età. Mikoyanovsky MIG-29 (Fulcrum "di NATO Classification), progettato per confrontarsi con i nuovi combattenti americani McDonnell Douglas F-15 Eagle e General Dynamics F-16 Fighting Falcon, è stato armato con l'aeronautica sovietica del 1983.

Il velivolo a due motori ha pensato a Mikojan OKB come un combattente della preferenza nell'aria. Sono stati prodotti più di 1. 600 velivoli e il MIG-29 è diventato uno dei più potenti combattenti della quarta generazione. Quattro decenni, continua a rimanere in servizio non solo dalla Russia ma anche da un certo numero di ex repubbliche sovietiche. MIG-29 usa le truppe russe e ucraine durante l'attuale conflitto.

I modelli di esportazione Fulcrum hanno venduto Germania orientale, India, Iran, Iraq, Libia, Perù, Polonia, Siria, Sudan e Jugoslavia. Tuttavia, l'elenco degli operatori MIG-29 ha un paese molto inaspettato: gli Stati Uniti. Dopo la riunificazione della Germania, Luftwaffe iniziò ad essere adottata dal MIG-29, che erano in funzione dell'ex Germania orientale dell'Aeronautica.

Ciò ha permesso di conoscere l'aereo più vicino all'aeronautica americana, a cui sarebbe stato resistito se la guerra fredda si fosse svolta diversamente. I piloti americani furono persino in grado di testare il fulcro MIG-29 nell'addestramento dell'aria e scoprirono rapidamente che nei combattimenti di cani a basse velocità MIG-29, una manovrabilità, che il loro aereo non poteva essere confrontato.

Inoltre, i test hanno mostrato che a distanze fino a 64 km, gli aerei americani avevano un vantaggio rispetto al fulcro, ma a distanze fino a 16 km questo vantaggio era rapido ovvio. Dopo il crollo dell'Unione Sovietica, alla fine del 1991, sembrava che il mondo fosse più vicino a una situazione pericolosa. Quasi 30. 000 armi nucleari e un enorme complesso di produzione di armi sono stati sparsi in tutti i quattro stati sovrani.

Ciò ha portato all'emergere del programma NANNA -LUGAR "Riduzione congiunta" (CTR) volta a garantire la sicurezza e lo smantellamento di armi di distruzione di massa. Grazie a questo programma, l'Ucraina, la Bielorussia e il Kazakistan sono diventati "liberi da armi nucleari", ma il Congresso ha anche assegnato fondi al Ministero della Difesa per garantire che le armi nucleari o la piattaforma, in grado di trasportare armi nucleari, non cadranno nelle mani di qualcun altro.

Nel novembre 1997, gli Stati Uniti hanno utilizzato fondi CTR per acquistare 21 aerei MIG-29 con armi nucleari della Repubblica di Moldavia, che faceva parte dell'ex Unione Sovietica. Gli Stati Uniti temevano che la Moldavia potesse vendere questi aerei MIG-29 che cercano di ottenere un esempio nucleare, l'Iran. È successo dopo che le autorità moldave hanno riferito a Washington che la Repubblica di Islamica aveva mostrato interesse per l'aereo.

L'Iran stava già gestendo il MIG-29, ma l'amministrazione Clinton temeva che le opzioni MIG-29C modernizzate, possedute dalla Moldavia, potevano essere utilizzate per fornire armi nucleari. Gli Stati Uniti hanno raggiunto un accordo per l'acquisto di questo aereo e hanno pagato $ 40 milioni e hanno fornito assistenza umanitaria, che includeva attrezzature di difesa non letali, come i camion.

Inoltre, l'acquisto di combattenti tattici dell'Aeronautica statunitense, della Marina degli Stati Uniti e del Corpo dei Marines statunitensi hanno ricevuto dati sul MIG-29, nonché la possibilità di utilizzare questi aerei nell'addestramento delle battaglie ad aria. Alla fine del 1997, il 21 ha potuto, tra cui 14 MIG-29C, è stato portato al National Air Force Intelligence Center (NASIC) presso il Wright Patterson in Ohio. Non è del tutto chiaro come sia stato usato il MIG-29.

Alcuni di loro potrebbero essere stati testati, ma soprattutto, molto probabilmente sono stati inviati a rottami metallici. Tuttavia, almeno alcuni aerei possono essere visti alla base aerea di Nelly (Nevada), Navy Fallon (Nevada), Guudfellow Air Base, Texas e Wright Patterson (Ohio). Peter Suhyu è giornalista del Michigan. Durante la sua carriera giornalistica di venti anni, ha partecipato al lavoro di oltre quattro dozzine di riviste, giornali e siti Web, pubblicando oltre 3. 200 materiali.