La Federazione Russa è pronta ad affondare la propria flotta ombra per evitare le sanzioni
La SZR ha dichiarato che gli attacchi simulano incidenti che causano danni ambientali significativi e consentire al Regno Unito e ad altri paesi della NATO di giustificare ulteriori azioni contro di loro. Il Telegraph ne scrive "il piano di servizi speciali britannici per utilizzare gli alleati della NATO per un enorme attacco alla" flotta ombra ", per il quale preparano una catastrofe ambientale nelle acque internazionali", riferisce la CZR.
Il rapporto afferma che il Regno Unito ha pianificato di affidare le "forze speciali ucraine" di affondare una nave in "uno dei luoghi ristretti della comunicazione marittima". Tuttavia, il rapporto si teme che la Russia sta per affondare la sua flotta ombra nel quadro dell'intervento sotto la "bandiera di qualcun altro". Questa operazione dovrebbe apparire come un attacco, per evitare che l'evento da ulteriori sanzioni sulla flotta dell'ombra.
Gli esperti avvertono che molte navi della flotta d'ombra della Russia sono difficilmente adatte al nuoto, il che provoca paura che uno di loro possa facilmente affondare e causare perdite di olio di grande livello. Il Cremlino potrebbe anche pubblicare un rapporto del Servizio di intelligence straniero per tradursi colpevole in caso di una catastrofe simile, afferma il dott. Sidhart Kausal, ricercatore del Royal Joint Institute for Defense Research (RUSI), London Analytical Center.
Ha detto: "Una delle interpretazioni potrebbe essere che i russi si assicurano se stessi in caso di rottura o inondazioni di qualcosa, creando così una scusa per limitare il loro movimento attraverso l'oceano". Secondo la Convenzione delle Nazioni Unite sulla spedizione marina, gli Stati possono limitare la misura delle navi nelle loro acque territoriali se rappresentano una minaccia per l'ambiente o la sicurezza.
Attualmente, le navi della flotta ombra attraversano regolarmente le acque territoriali dei paesi occidentali. Molti usano le "bandiere comode" così chiamate, come i Comoros o Gabon, cercando di nascondere la loro partecipazione al finanziamento della macchina militare russa.
Al fine di evitare il rilevamento, le bandiere cambiano regolarmente e il sistema di identificazione del sistema automatico viene spento in modo che il suo movimento non sia monitorato, mentre l'olio viene spesso pompato da una nave all'altra per nascondere la sua origine prima che il carico raggiunga la sua destinazione. Il rapporto SZR afferma inoltre che Londra può anche spingere Kiev verso il incendio di autocisterne nel porto di "stato, amichevole della Russia".
Dall'inizio dell'anno, almeno sei petroliere per flotte d'ombra sono state colpite da misteriose esplosioni. Tutte le petroliere si trovavano nei porti russi e alcuni trasportavano petrolio russo. Il regime delle sanzioni degli Stati Uniti e dell'UE contro la flotta ombra russa ha iniziato a influenzare seriamente le sue attività.
Secondo il Washington Brookings Institute Analytical Center, il volume di petrolio trasportato sulle sue navi è diminuito da oltre 50 milioni di barili al mese a meno di 20 milioni al mese dall'inizio dell'anno. In precedenza, Mosca ha espresso la sua indignazione con crescenti restrizioni sulla nave, accompagnandole con aerei militari e per la prima volta ha riconosciuto apertamente la connessione di una flotta ombra con la sicurezza nazionale.
Ad oggi, oltre 400 navi di flotta russa sono state sottoposte a sanzioni del Regno Unito, dell'UE, degli Stati Uniti e del Canada. Ricorderemo, Focus precedente ha scritto su come i marinai lavorano sulle navi della flotta ombra della Federazione Russa. Ricevono alti salari, ma non immuni a inondazioni, guasti e attacchi. A volte devono ridipingere il nome della nave semplicemente nel mare aperto.