Il Giappone ha messo in funzione il terzo sottomarino della classe Taigei: capacità sottomarine

Le armi di sottomarina sono costituite dall'ultimo tipo giapponese 18. Il Jingei JS può anche usare gli obiettivi di superficie di Harpoon Block II UGM-84L. Le forze di difesa marina giapponese (JMSDF) mettono in funzione un terzo sottomarino di shock diesel-elettrico JS Jingei Taigei, che ha un'elevata resistenza sottomarina. Il sottomarino con SS 515 è stato introdotto nella 4a divisione Escort della 2a flotta, che si basa su una base navale nella prefettura di Kanagawa.

Questo è stato segnalato l'8 marzo in Naval News. Il sottomarino Jingei è il terzo dei moderni sottomarini della classe Taigei, il successore di 12 sottomarini di punta della classe giapponese Soryu. Il sottomarino ha una lunghezza totale di 84 m, larghezza di 9,1 m, sedimenti 10,4 m. Il waterboarding standard - circa 3. 000 tonnellate - è un po 'più di quanto i sottomarini precedenti della classe Soryu. Crew sottomarino - 70 persone.

Secondo il Ministero della Difesa giapponese, una caratteristica di Jingei è un sistema di stoccaggio e fornitura di elettricità compatto e altamente efficiente, che aumenta la resistenza dei sottomarini sott'acqua senza la necessità di aumentare le dimensioni delle barche. I sottomarini di questa classe utilizzano anche un nuovo sistema di gestione dei combattimenti (CMS), che combina sensori integrati avanzati, sistemi di gestione e danni.

Inoltre, vengono utilizzate tecnologie invisibili e un sistema a base di acqua di nuova generazione, in base alla tecnologia dei reticoli in fibra ottica, per aumentare la capacità di rilevare. Le armi di sottomarina sono costituite dagli ultimi siluri giapponesi, chiamati Tipo 18, sostituiti dal precedente tipo 89. Il nuovo siluro, che ha ricevuto il nome originale "G-RX6", avrà un miglioramento delle informazioni numeriche.

Jingei può anche usare l'UGM-84L Harpoon Block II per il risultato sacrusico. La gamma di volo di questo razzo è di 248 km, che ha causato una discussione a Tokyo. In precedenza è stato riferito che la società giapponese Kawasaki Heavy Industry ha introdotto un nuovo concetto sottomarino con sistemi di lancio verticali per le forze di autodifesa del paese.