In Russia, il camion senza pilota Ural viene testato: nessuna cabina, ma con chips Intel (video)

Mentre il camion è gestito dall'operatore, ma in futuro sarà in grado di agire in modo completamente autonomo, gli sviluppatori assicurano. In Russia, la pianta di calibrazione pulita di Magnitogorsky (MMC-Metisi) mette alla prova il camion senza pilota "URAL-432067-73". Questo divenne noto al sito russo Quto. Gli ingegneri hanno iniziato a testare un prototipo con un terzo livello di autonomia: la macchina è completamente subordinata ai comandi dell'operatore con il telecomando.

In futuro, MMC-Metase promette di raggiungere il quinto livello di autonomia, quando il camion sarà in grado di svolgere il compito in modo completamente indipendente senza la minima partecipazione delle persone. Si presume che un tale camion pagherà solo per un anno o due operazioni quotidiane. Il drone è costruito sulla piattaforma URAL-432067-73, ma ha ricevuto dimensioni più compatte: la lunghezza dell'auto è di 6,5 metri e l'altezza è di 2,3 metri.

Il fatto è che i designer hanno rimosso completamente la cabina, quindi il cofano va immediatamente nella piattaforma di carico aperto. Altrimenti, il design della macchina ricorda i normali camion russi, ma solo invece di una scatola manuale è automatica. Un'altra differenza è la presenza di elettronica e software dalle "attrezzature Android" di ONG, che è famosa per la produzione del lavoro di "Fedor".

I calcolatori necessari per lavorare l'autopilota sono i processori American Intel Core I7. Vale la pena notare che Intel ha smesso di fornire i suoi prodotti in Russia a marzo dello scorso marzo. In "MMK-Metase", non può ancora essere chiamato la scadenza per la produzione e, dato le sanzioni anti-russe, è sotto una grande domanda. Secondo la rivista Auto, gli Urali senza pilota si sono presentati per la prima volta all'Esercito-2022 ad agosto.