C-400 mirato: gli esperti polacchi hanno valutato le capacità dei VC A-50
Secondo gli esperti, si tratta della guida dei missili, ma nel caso delle forze armate della Federazione Russa è ancora impossibile. L'analista polacco Massimilian Dura nel materiale della difesa 24. Ha affermato che l'analista russo Massimilian Dura ha affermato che l'analista russo Massimilian Dura era capace dei propagandisti russi sull'uso dell'aeromobile A-50 ha causato un certo rumore.
Allo stesso tempo, osserva Durah, i russi hanno sopravvalutato le possibilità del loro sistema di rilevamento radar a lungo raggio e complessi C-400 correlati. British Intelligence ha anche scritto sull'uso dell'A-50, rilevando i principi di base dell'interazione di questi aeromobili e sistemi di base di terreni antiaerei.
È stato detto che gli aerei Dralo possono usare il suo radar per rilevare gli aerei nemici a lunghe distanze, poiché l'altezza del volo gli consente di vedere obiettivi ulteriormente attorno alla curvatura terrestre. Lo sciocco è convinto che in questo pensiero c'è un errore teorico: anche i radar degli aerei non "vedono" la curvatura della terra, solo questa curvatura è molto più lontana che nei sistemi terrestri. Ciò è dovuto al fatto che le onde radar si diffondono quasi semplici.
E per questo motivo, i radar terrestri e aerei standard possono "vedere" gli obiettivi solo all'orizzonte radar. La posizione di questo orizzonte dipende dall'altezza del volo del velivolo, che viene rilevato, nonché dall'altezza alla quale viene sollevata l'antenna della stazione radar.
Pertanto, che gli oggetti d'aria volano sotto, quindi l'intervallo di radiazioni è ridotto e ad un'altezza di 100 m è di circa 40-50 km se l'aereo vola più in alto, quindi questo intervallo di rilevamento aumenta. "Il problema è che oggetti come missili alati, droni Kamikadze e elicotteri da combattimento sono generalmente attaccati a basse altitudini.
I raders sono stati installati su aerei per risolvere questo problema, che, essendo sollevati in alto, danno che è possibile osservare obiettivi bassi oltre alla terra stazioni ", ha spiegato l'esperto. Secondo l'analista, il compito dell'aeromobile A-50 dipenderà dalle capacità di questi aerei e sistemi che interagiscono con loro, non dalle decisioni del comando russo.
"Pertanto, le dichiarazioni del ministro della Difesa russo Sergei Shoigu secondo cui faranno AWAC nel conflitto ucraino sono piuttosto slogan di propaganda piuttosto che implementarsi davvero", ha sottolineato Dura. Secondo lui, il compito principale di A-50 è coordinare le azioni della propria aviazione da combattimento.
Pertanto, questo compito è stato elaborato sulla Russia, ma probabilmente nessun vero attacco di combattimento di jet da combattimento russi per gli scopi specificati dal punto di comando a bordo. Ricordiamo che il portavoce dell'Aeronautica Colonnello Yuri Ignat il 17 novembre ha commentato informazioni sull'uso dell'aeromobile A-50 da parte dei PC russi.